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        车 研 网 C H E Y A N . n e t 首 页 P o w e r e d b y D i s c u z ! 首 页 P o r t a l 资 讯 论 坛 B B S 文 库 学 堂 会 员 圈 子 G r o u p 相 册 A l b u m 导 读 G u i d e 排 行 榜 R a n k l i s t 登 录 立 即 注 册 发 帖 际 遇 请 登 录 或 立 即 注 册 登 录 后 即 可 体 验 更 多 功 能 . . . 搜 索 热 搜 项 目 经 理 项 目 管 理 质 量 管 理 产 品 研 发 职 场 研 讨 会 请 登 录 后 使 用 快 捷 导 航 没 有 账 号 ？ 立 即 注 册 淘 帖 C o l l e c t i o n 日 志 B l o g 分 享 S h a r e 记 录 D o i n g 广 播 F o l l o w 帮 助 特 斯 拉 R o b o t a x i 首 秀 ， 但 挑 战 才 刚 刚 开 始 ！ 奥 迪 为 何 取 消 全 面 电 动 化 ？ 多 企 披 露 固 态 电 池 量 产 时 间 产 业 化 进 程 加 速 以 “ 油 电 同 权 ” 促 “ 油 电 同 强 ” ？ 贾 可 ： 致 敬 那 些 支 持 和 参 加 蓝 皮 书 论 坛 的 朋 友 们 ！ 零 公 里 二 手 车 ， 汽 车 出 海 探 路 者 ？ 以 E S G 之 名 汽 车 业 “ 反 内 卷 ” 要 反 什 么 马 拉 松 式 直 播 的 营 销 迷 思 ‹ › 头 条 焦 点 茶 林 黄 C h a r l i n 过 了 3 5 岁 的 项 目 管 理 从 业 者 ， 最 大 的 危 机 不 是 人 到 中 年 ， 尤 其 是 从 事 项 目 管 理 多 年 的 伙 伴 ， 常 常 会 陷 入 一 种 微 妙 的 自 我 怀 疑 ： [ * ] 明 明 经 验 足 够 丰 富 ， 却 总 觉 得 越 来 越 难 突 破 ； [ * ] 明 明 能 力 不 差 ， 却 总 感 觉 被 边 缘 化 ； [ * ] 明 明 还 在 一 线 奋 斗 ， 却 被 年 轻 人 甩 在 身 后 。 
 我 们 2 0 2 5 0 6 2 1 项 目 团 队 和 文 化 0 6 8 茶 林 黄 C h a r l i n 朱 明 荣 ： 传 承 饶 斌 精 神 ， 点 燃 中 国 汽 车 新 引 擎 　 　 历 经 7 0 多 年 波 澜 壮 阔 的 发 展 历 程 ， 中 国 汽 车 工 业 正 以 昂 扬 的 姿 态 ， 向 着 世 界 汽 车 工 业 之 巅 迈 进 。 
 然 而 ， 如 今 的 年 轻 人 或 许 并 不 知 晓 ， 这 座 辉 煌 大 厦 的 根 基 ， 是 由 一 位 原 本 对 汽 车 一 无 所 知 ， 却 怀 着 实 干 报 国 之 志 的 革 命 先 辈 — — 2 0 2 5 0 5 2 5 汽 车 文 化 0 1 6 6 茶 林 黄 C h a r l i n 张 夕 勇 ： 汽 车 工 业 文 明 与 产 业 变 革 工 业 文 明 是 继 农 业 文 明 之 后 的 一 种 文 明 形 态 ， 是 人 类 通 过 科 技 和 工 业 力 量 重 塑 世 界 的 发 展 阶 段 ， 其 核 心 是 对 自 然 资 源 的 深 度 开 发 和 高 效 利 用 。 
 汽 车 工 业 文 明 是 以 汽 车 产 业 为 核 心 驱 动 力 ， 塑 造 现 代 化 社 会 生 产 、 生 活 方 式 及 文 化 形 态 + 3 2 0 2 5 0 5 0 5 汽 车 文 化 0 4 2 7 茶 林 黄 C h a r l i n 到 底 有 多 豪 ？ 百 万 级 尊 界 S 8 0 0 核 心 零 部 件 配 套 “ 华 为 系 百 万 豪 车 ” “ 中 国 劳 斯 莱 斯 ” “ 全 面 对 标 迈 巴 赫 ” … … 作 为 华 为 系 最 后 一 界 ， 尊 界 首 款 旗 舰 大 型 车 — — 尊 界 S 8 0 0 承 载 了 诸 多 期 待 。 
 毫 无 疑 问 ， 这 款 即 将 于 5 月 底 上 市 的 新 车 型 ， 势 必 将 成 为 本 届 上 海 车 展 上 最 为 瞩 目 的 新 车 2 0 2 5 0 4 0 9 工 程 技 术 0 9 4 1 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 试 验 场 地 国 内 最 新 最 全 汇 总 （ 2 0 2 5 . 2 ） 时 至 2 0 2 5 年 2 月 ， 本 文 共 统 计 国 内 已 建 成 和 在 建 中 的 汽 车 试 验 场 （ 含 测 试 场 地 ） 9 5 个 ， 详 细 内 容 如 下 表 内 容 。 
 本 文 信 息 主 要 来 源 于 网 络 ， 部 分 内 容 还 待 继 续 整 理 和 查 证 （ 尤 其 是 试 验 场 运 行 和 管 理 方 部 分 ） 。 
 如 存 在 错 误 ， 欢 迎 行 业 2 0 2 5 0 2 1 7 试 验 测 评 0 1 2 3 3 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 试 验 场 补 能 设 施 浅 谈 一 部 人 类 历 史 ， 就 是 利 用 能 源 的 历 史 。 
 木 材 、 煤 炭 、 石 油 、 电 力 、 核 能 … … 每 一 次 能 源 变 革 ， 都 导 致 社 会 的 巨 变 。 
 能 源 与 交 通 运 输 密 不 可 分 ， 早 期 社 会 ， 人 类 依 赖 人 力 、 畜 力 进 行 短 途 运 输 ， 随 着 煤 炭 、 石 油 等 化 石 能 源 的 发 现 和 广 + 7 2 0 2 5 0 2 1 0 试 验 测 评 0 1 2 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 这 6 0 条 思 考 ， 读 懂 D e e p S e e k 创 始 人 梁 文 锋 的 与 在 整 个 2 0 2 5 年 春 节 期 间 ， D e e p S e e k 的 热 度 都 一 直 不 减 。 
 D e e p S e e k 的 火 爆 ， 本 质 上 还 是 超 预 期 的 产 品 体 验 带 来 的 口 碑 裂 变 。 
 这 再 次 证 明 了 ， 在 真 正 的 产 品 力 面 前 ， 营 销 力 不 值 一 提 。 
 笔 者 在 将 D e e p S e e k 与 其 他 国 产 大 模 型 进 行 细 致 对 比 2 0 2 5 0 2 0 7 科 技 前 沿 0 9 6 4 茶 林 黄 C h a r l i n A d a p t i v e A U T O S A R R 2 4 1 1 版 本 新 特 性 介 绍 作 者 | 刘 向 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 A d a p t i v e A U T O S A R （ 汽 车 开 放 系 统 架 构 ） 旨 在 满 足 现 代 汽 车 电 子 系 统 在 高 性 能 、 高 灵 活 性 和 高 安 全 性 方 面 的 需 求 。 
 随 着 汽 车 电 子 系 统 的 复 杂 性 和 互 联 性 不 断 提 升 ， 功 能 安 全 和 信 息 安 全 + 9 2 0 2 5 0 1 2 1 标 准 规 范 0 1 7 4 5 茶 林 黄 C h a r l i n P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 公 开 征 求 意 见 稿 P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 公 开 征 求 意 见 稿 于 2 0 2 4 年 1 2 月 2 0 日 开 始 征 求 意 见 ， 为 期 一 个 月 。 
 P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 包 括 指 南 和 标 准 两 个 部 分 。 
 [ * ] 指 南 部 分 包 括 引 论 （ 1 章 ） 、 项 目 管 理 绩 效 域 （ 2 章 ） 、 裁 剪 （ 3 章 ） 、 输 入 与 输 出 （ 4 章 ） + 2 2 0 2 5 0 1 0 2 项 目 管 理 知 识 体 系 0 1 9 5 9 茶 林 黄 C h a r l i n C N C A P 评 测 标 准 解 析 ( 2 0 2 4 版 ) 什 么 是 C N C A P ？ C N C A P 名 为 中 国 新 车 评 价 规 程 ， 专 门 针 对 量 产 车 型 的 安 全 性 进 行 评 测 C N C A P 评 测 标 准 C N C A P 评 测 维 度 乘 员 保 护 版 块 V R U 保 护 版 块 主 动 安 全 版 块 三 大 维 度 的 评 测 场 景 及 对 应 分 数 由 于 乘 员 保 护 版 块 中 无 自 + 8 8 2 0 2 5 0 1 0 1 试 验 测 评 0 2 8 9 2 茶 林 黄 C h a r l i n 一 文 解 读 汽 车 网 络 安 全 及 相 关 评 估 管 理 方 法 作 者 | 北 湾 南 巷 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 随 着 科 技 的 飞 速 发 展 ， 网 络 安 全 已 经 成 为 我 们 日 常 生 活 中 不 可 或 缺 的 一 部 分 。 
 从 智 能 手 机 到 电 脑 ， 各 种 设 备 都 面 临 着 前 所 未 有 的 安 全 挑 战 。 
 在 汽 车 行 业 ， 网 络 安 全 的 重 要 性 尤 为 突 出 ， + 1 3 2 0 2 4 1 2 2 7 工 程 技 术 0 1 7 1 0 茶 林 黄 C h a r l i n U l t r a E t h e r n e t 和 U A L i n k I P 解 决 方 案 ： 开 在 A I 与 高 性 能 计 算 （ H P C ） 需 求 急 剧 攀 升 的 背 景 下 ， 数 据 中 心 互 连 技 术 的 重 要 性 愈 发 凸 显 。 
 新 思 科 技 （ S y n o p s y s ） 在 A I 计 算 领 域 再 度 发 力 ， 于 美 国 加 州 当 地 时 间 1 2 月 1 1 日 发 布 了 U l t r a E t h e r n e t 和 U A L i n k I P 解 决 方 案 。 
 此 举 旨 + 3 2 0 2 4 1 2 2 2 科 技 前 沿 0 1 0 7 1 茶 林 黄 C h a r l i n 人 工 智 能 A S I C 赛 道 ： 谁 才 是 最 终 赢 家 ？ 大 摩 写 了 报 告 《 A I A S I C 2 . 0 : P o t e n t i a l w i n n e r s 》 很 有 意 思 ， 我 们 从 科 技 的 视 角 来 看 看 竞 争 ！ 在 人 工 智 能 （ A I ） 浪 潮 推 动 下 ， 半 导 体 行 业 成 为 技 术 创 新 与 资 本 聚 焦 的 核 心 领 域 。 
 G P U 和 A S I C 是 这 一 领 域 的 主 要 技 术 路 径 ， 围 + 8 2 0 2 4 1 2 2 2 行 业 研 究 0 1 5 6 4 茶 林 黄 C h a r l i n 中 汽 名 人 堂 | 小 米 汽 车 创 始 人 雷 军 姓 名 ： 雷 军 职 务 ： 小 米 科 技 有 限 责 任 公 司 董 事 长 、 首 席 执 行 官 ( C E O ) ， 小 米 汽 车 创 始 人 ， 中 国 民 间 商 会 副 会 长 类 别 ： 中 国 新 能 源 汽 车 领 军 人 物 简 历 ： 雷 军 男 ， 1 9 6 9 年 1 2 月 1 6 日 出 生 于 湖 北 省 仙 桃 市 剅 河 镇 赵 湾 村 四 组 ， 小 米 科 + 3 2 0 2 4 1 2 1 9 汽 车 文 化 0 1 7 3 0 茶 林 黄 C h a r l i n 期 待 P M B O K 的 下 一 个 版 本 今 天 把 P M I 的 《 过 程 组 ： 实 践 指 南 》 ， 《 P M B O K 指 南 》 第 七 版 和 《 P M B O K 指 南 》 第 六 版 一 起 翻 看 和 比 较 了 一 番 ， 可 以 直 观 地 看 到 《 过 程 组 ： 实 践 指 南 》 + 《 P M B O K 指 南 》 第 七 版 ， 比 《 P M B O K 指 南 》 第 六 版 还 略 薄 一 点 。 
 在 我 看 来 ， 2 0 2 4 1 2 1 5 项 目 管 理 知 识 体 系 0 1 4 8 3 阿 强 豪 车 也 翻 车 ？ 雷 克 萨 斯 G X 系 列 窗 框 密 封 胶 开 裂 0 1 事 件 回 顾 ： 豪 华 品 牌 ， 为 什 么 栽 在 密 封 胶 上 ？ 2 0 2 4 年 广 州 的 车 展 ， 不 出 意 料 地 成 为 了 车 企 争 奇 斗 艳 的 大 舞 台 。 
 雷 克 萨 斯 G X 系 列 越 野 车 也 在 展 台 上 展 现 了 其 豪 华 、 强 悍 的 气 场 。 
 不 过 一 场 本 应 为 品 牌 加 分 的 秀 场 ， 却 因 窗 框 密 封 胶 + 2 2 2 0 2 4 1 2 0 5 质 量 管 理 1 3 1 5 2 茶 林 黄 C h a r l i n 2 0 2 4 上 海 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 2 0 2 4 上 海 法 兰 克 福 汽 配 展 （ 上 海 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 及 服 务 用 品 展 览 会 ） 上 海 汽 配 展 于 2 0 2 4 年 1 2 月 2 日 至 5 日 在 国 家 会 展 中 心 （ 上 海 ） 举 办 。 
 A u t o m e c h a n i k a 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 及 服 务 用 品 展 览 会 2 0 2 4 1 2 0 4 会 展 论 坛 0 1 7 3 3 茶 林 黄 C h a r l i n 首 届 项 目 管 理 标 准 化 大 会 （ 上 海 ， 2 0 2 4 . 1 1 . 3 0 1 1 月 3 0 日 ， 由 中 国 标 准 化 协 会 主 办 、 华 为 技 术 有 限 公 司 承 办 的 首 届 项 目 管 理 标 准 化 大 会 在 上 海 盛 大 举 行 ， 大 会 采 用 线 下 与 线 上 同 步 直 播 的 形 式 开 展 。 
 此 次 盛 会 吸 引 了 国 内 外 众 多 项 目 管 理 和 标 准 化 领 域 的 知 名 专 家 学 者 、 研 究 机 2 0 2 4 1 2 0 1 会 展 论 坛 0 1 6 7 7 茶 林 黄 C h a r l i n 中 环 汽 研 发 布 国 内 自 主 首 台 套 制 动 器 排 放 测 试 2 0 2 4 年 1 0 月 3 1 日 ， 绿 色 汽 车 与 低 碳 交 通 联 合 研 究 中 心 （ 中 环 汽 研 ( 北 京 ) 低 碳 科 技 有 限 公 司 ） （ 以 下 简 称 ： 中 环 汽 研 ） 在 苏 州 举 行 的 “ 2 0 2 4 汽 车 工 程 技 术 与 装 备 展 ” 隆 重 发 布 了 国 内 自 主 首 台 套 制 动 器 排 放 测 试 试 验 台 。 
 这 一 创 新 成 果 2 0 2 4 1 1 0 5 试 验 测 评 0 1 6 7 7 茶 林 黄 C h a r l i n 凯 瑞 装 备 隆 重 发 布 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 ( 2 0 2 4 . 2 0 2 4 年 1 0 月 3 1 日 ， 重 庆 凯 瑞 测 试 装 备 有 限 公 司 （ 以 下 简 称 “ 凯 瑞 装 备 ” ） 副 总 经 理 刘 泰 在 苏 州 举 行 的 2 0 2 4 汽 车 工 程 技 术 与 装 备 展 高 端 测 试 产 品 发 布 会 中 隆 重 推 出 国 内 首 台 （ 套 ） 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 ， 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 一 经 亮 2 0 2 4 1 1 0 5 试 验 测 评 0 1 6 9 5 最 新 话 题 阿 强 一 份 中 德 合 资 企 业 的 质 量 管 理 体 系 ， 看 了 不 后 中 德 合 资 企 业 的 质 量 管 理 体 系 ， 看 了 不 后 悔 哦 2 0 1 6 0 3 0 7 质 量 管 理 1 7 2 3 6 5 0 依 然 V D A 6 . 3 过 程 审 核 V D A 6 . 3 过 程 审 核 资 料 给 大 家 参 考 下 ！ 2 0 1 6 0 1 1 8 质 量 管 理 1 5 2 5 5 1 7 黄 C h a r l i n A P Q P 全 套 文 件 清 单 及 模 板 附 件 包 含 A P Q P 要 求 的 所 有 文 件 ， 以 及 每 个 文 件 的 模 板 。 
 声 明 ： 本 文 件 是 从 网 上 下 载 ， 没 有 得 到 原 作 者 的 正 式 授 权 。 
 仅 供 大 家 学 习 和 参 考 ， 不 得 用 于 商 业 目 的 ， 否 则 自 己 要 承 担 可 能 带 来 的 法 律 后 果 。 
 2 0 1 7 0 8 0 3 资 源 分 享 1 5 4 6 2 3 6 丢 丢 项 目 经 理 最 头 痛 的 问 题 D u a n g ! 实 时 讨 论 帖 ~ ~ ~ 自 从 金 光 老 师 进 群 以 后 ， 群 里 讨 论 氛 围 空 前 热 烈 ， 那 么 问 题 来 了 ， 项 目 经 理 最 头 痛 的 问 题 是 什 么 ？ 根 据 Q Q 群 友 的 讨 论 ， 将 主 要 问 题 点 整 理 如 下 ： 1 . 叫 不 动 人 （ 8 . 把 能 做 好 的 先 做 好 ， 不 能 做 好 的 事 给 有 2 0 1 5 0 3 2 6 会 员 活 动 1 4 3 2 5 7 7 黄 C h a r l i n 9 个 沟 通 技 巧 ， 让 你 更 受 欢 迎 你 总 说 自 己 说 话 “ 直 ” ， 惹 得 对 方 不 开 心 ， 自 己 也 后 悔 ？ 你 认 真 构 思 谈 话 内 容 ， 却 忘 了 语 气 和 肢 体 语 言 ？ 你 总 是 滔 滔 不 绝 ， 却 忽 略 了 对 方 讲 话 ？ 很 多 时 候 ， 标 榜 自 己 说 话 直 的 人 ， 只 是 不 愿 花 心 思 考 虑 对 方 的 感 受 。 
 言 谈 间 是 风 度 2 0 1 5 0 7 0 5 项 目 团 队 和 文 化 1 3 2 8 5 9 5 黄 C h a r l i n 汽 车 零 部 件 产 品 开 发 的 项 目 管 理 美 国 三 大 汽 车 生 产 厂 的 A P Q P 、 德 国 汽 车 工 业 协 会 的 V D A 4 . 3 、 P S A 标 致 雪 铁 龙 的 A Q M P P 、 雷 诺 日 产 汽 车 的 A N P Q P 以 及 本 田 的 供 应 商 品 质 保 证 手 册 等 为 汽 车 零 部 件 的 开 发 项 目 从 策 划 到 产 品 交 货 各 阶 段 都 提 出 了 明 确 的 要 求 ， 也 为 国 内 零 部 2 0 1 5 1 0 0 6 项 目 管 理 知 识 体 系 1 2 1 9 7 6 2 黄 C h a r l i n A T S T 0 0 0 5 1 0 1 R 0 1 C E N _ 风 险 清 单 及 应 对 计 划 建 议 把 风 险 管 理 表 格 和 开 放 问 题 清 单 （ O p e n I s s u e L i s t ) 分 开 管 理 ， 风 险 清 单 的 更 新 频 次 1 周 ~ 1 个 月 为 宜 。 
 2 0 1 6 0 7 1 4 资 源 分 享 1 2 1 7 7 1 6 阿 强 汽 车 构 造 相 关 课 件 给 大 家 一 份 汽 车 构 造 的 相 关 课 件 ， 了 解 一 下 整 车 方 面 的 知 识 。 
 2 0 1 6 0 3 0 7 工 程 技 术 1 1 1 9 4 2 8 黄 C h a r l i n I A T F 1 6 9 4 9 ： 2 0 1 6 _ 2 0 1 6 . 1 0 中 文 版 大 家 注 意 了 ！ 从 现 在 开 始 I S O / T S 6 9 4 9 改 名 叫 ： I A T F 1 6 9 4 9 “ 了 ， 1 0 月 正 式 发 布 了 第 一 版 ， 也 就 是 ： I A T F 1 6 9 4 9 ： 2 0 1 6 ， 它 是 基 于 最 新 的 I S O 9 0 0 1 ： 2 0 1 5 的 要 求 。 
 2 0 1 6 1 0 1 5 质 量 管 理 1 0 2 5 6 7 8 黄 C h a r l i n 项 目 进 度 计 划 和 里 程 碑 计 划 模 板 这 两 份 文 件 是 管 理 项 目 进 度 的 两 种 不 同 的 形 式 ， 里 程 碑 计 划 主 要 用 来 和 客 户 沟 通 ， 以 及 向 内 部 管 理 层 汇 报 使 用 。 
 而 详 细 的 M S p r o j e c t 计 划 用 作 详 细 的 项 目 计 划 ， 需 要 和 项 目 团 队 一 起 完 成 。 
 通 常 来 说 ， 里 程 碑 计 划 用 作 项 目 的 进 度 2 0 1 7 0 7 2 7 资 源 分 享 9 3 3 9 6 5 阿 强 广 乘 杭 州 送 春 联 活 动 + 3 2 0 1 8 0 1 3 0 生 活 娱 乐 9 1 5 5 6 2 黄 C h a r l i n 常 用 项 目 管 理 词 汇 （ 中 英 文 ） 常 用 项 目 管 理 词 汇 中 英 文 对 照 表 ： 2 0 1 6 0 2 1 4 职 业 发 展 8 1 6 1 7 2 2 8 3 7 4 5 2 6 6 求 A P Q P 全 套 模 板 资 料 有 哪 位 老 师 有 啊 ？ 有 的 请 发 邮 箱 ， 谢 谢 ！ ！ ！ 2 0 1 6 0 3 2 8 项 目 团 队 和 文 化 8 1 3 3 9 2 5 2 0 P M C D F 项 目 经 理 能 力 发 展 框 架 介 绍 P M C D F 项 目 经 理 能 力 发 展 框 架 介 绍 2 0 1 6 0 5 1 2 项 目 团 队 和 文 化 8 9 4 0 2 1 3 7 2 4 1 9 3 0 9 1 项 目 质 量 管 理 计 划 项 目 质 量 管 理 计 划 2 0 1 6 1 2 2 2 质 量 管 理 8 1 1 5 9 5 1 3 7 2 4 1 9 3 0 9 1 5 W 2 H 与 5 M 1 E 的 应 用 [ 兼 容 模 式 ] 5 W 2 H 与 5 M 1 E 的 应 用 2 0 1 6 0 3 0 4 资 源 分 享 8 6 3 4 9 黄 C h a r l i n 为 什 么 有 些 人 用 一 年 时 间 获 得 了 你 十 年 的 工 作 在 职 场 上 你 会 遇 到 一 些 人 ， 乍 看 之 下 他 们 其 貌 不 扬 、 出 身 学 历 可 能 也 并 不 好 ， 但 他 们 就 是 职 位 比 你 高 、 能 力 比 你 强 、 得 到 老 板 更 多 的 青 睐 。 
 他 们 到 底 靠 什 么 占 领 职 场 ？ 为 什 么 别 人 用 一 年 的 时 间 可 以 获 得 你 工 作 十 年 的 经 验 和 能 力 2 0 1 5 0 6 2 4 职 业 发 展 8 9 3 7 8 黄 C h a r l i n 由 一 场 暴 雨 想 到 的 风 险 管 理 一 场 暴 雨 过 后 ， 给 大 家 提 供 了 在 家 “ 看 海 ” 的 便 利 ， 马 路 被 淹 、 桥 洞 被 淹 、 车 库 被 淹 ， 当 然 也 有 若 干 涉 水 不 成 功 的 车 辆 浸 泡 在 水 中 。 
 一 如 既 往 ， 若 干 英 雄 人 物 、 先 进 集 体 奋 战 在 抗 洪 抢 险 一 线 ， “ 洪 水 无 情 ， 人 有 情 ” ， 说 的 是 洪 2 0 1 5 0 6 2 3 会 员 活 动 7 1 0 1 1 4 h o t t o h P M C D F 项 目 经 理 发 展 框 架 介 绍 感 谢 许 江 林 老 师 的 分 享 ， 谢 谢 ！ 2 0 1 5 1 2 2 6 项 目 团 队 和 文 化 7 9 8 2 5 菊 石 典 型 项 目 W B S 建 设 与 项 目 管 理 信 息 化 落 地 2 0 1 7 典 型 项 目 W B S 建 设 与 项 目 管 理 信 息 化 落 地 2 0 1 7 高 登 项 目 管 理 论 坛 资 料 2 0 1 7 1 2 1 3 项 目 管 理 知 识 体 系 7 1 1 1 2 9 h o t t o h P r o j e c t 2 0 1 0 学 习 教 材 一 感 谢 群 友 “ L D Y 汽 车 转 向 B J 的 分 享 。 
 2 0 1 5 1 0 2 8 基 础 设 施 7 1 2 4 9 3 阿 强 日 产 及 雷 诺 产 品 开 发 流 程 文 件 附 件 是 日 产 及 雷 诺 的 产 品 开 发 流 程 文 件 ， 1 4 个 附 件 ， 解 压 缩 后 在 f i r s t p a g e 打 开 ， 注 意 有 浏 览 器 打 开 哦 2 0 1 5 0 3 2 5 生 产 管 理 7 1 3 9 0 6 s a m 8 9 1 2 某 外 资 企 业 招 聘 项 目 管 理 经 理 2 0 1 5 0 4 2 3 求 职 招 聘 6 4 9 5 2 阿 强 《 自 工 程 完 结 》 品 質 は 工 程 で 造 り こ む （ 品 质 本 书 一 共 有 6 个 章 节 ， 昨 天 与 岛 主 商 量 ， 每 一 章 节 开 一 个 新 帖 子 。 
 现 在 我 把 连 载 6 的 先 复 制 到 此 吧 。 
 第 一 章 链 接 ： 《 自 工 程 完 结 》 品 質 は 工 程 で 造 り こ む （ 品 质 由 制 造 工 程 决 定 ） 2 0 2 2 0 8 1 4 质 量 管 理 6 5 7 6 0 黄 C h a r l i n 项 目 经 理 如 何 进 行 绩 效 考 核 对 于 项 目 经 理 来 说 ， 绩 效 考 核 权 有 可 爱 的 一 面 ， 也 有 可 恶 的 一 面 。 
 对 团 队 成 员 的 绩 效 考 核 既 是 一 种 权 利 ， 也 是 一 种 义 务 。 
 本 文 是 个 人 工 作 中 的 经 验 总 结 和 思 考 ， 发 表 于 《 项 目 管 理 评 论 》 杂 志 第 8 期 。 
 有 偏 颇 之 处 ， 大 家 可 以 一 起 2 0 1 6 1 0 0 4 项 目 团 队 和 文 化 6 1 6 0 2 0 y h o u 1 2 3 项 目 管 理 ： 计 划 、 进 度 和 控 制 的 系 统 方 法 （ 第 项 目 管 理 ： 计 划 、 进 度 和 控 制 的 系 统 方 法 （ 第 1 0 版 ） 老 黄 补 上 附 件 ： 中 文 版 下 载 地 址 ： h t t p s : / / s h a r e . w e i y u n . c o m / d 9 f 8 7 5 8 5 7 1 0 f 4 0 0 9 c e f 3 4 b 4 2 9 a 9 0 d e 8 e 2 0 1 7 0 4 1 0 读 书 会 6 1 6 1 3 7 阿 强 上 汽 集 团 整 车 开 发 流 程 G V D P 上 汽 G V D P 整 车 开 发 流 程 2 0 1 6 0 3 0 7 生 产 管 理 6 7 8 2 3 黄 C h a r l i n 西 门 子 P L M 系 统 介 绍 西 门 子 自 动 化 与 驱 动 集 团 ( A & D ) 旗 下 机 构 S i e m e n s P L M S o f t w a r e 是 全 球 领 先 的 产 品 生 命 周 期 管 理 （ P L M ） 软 件 与 服 务 提 供 商 ， 总 部 位 于 美 国 德 克 萨 斯 州 的 普 莱 诺 市 。 
 S i e m e n s P L M S o f t w a r e 的 开 放 式 企 业 解 决 方 案 ， 可 以 助 力 企 业 及 其 2 0 1 5 0 4 1 9 项 目 管 理 知 识 体 系 6 1 0 8 8 1 阿 强 未 来 5 1 0 年 中 国 乘 用 车 市 场 发 展 预 测 过 去 十 年 ， 乘 用 车 市 场 规 模 由 3 0 0 万 辆 增 长 至 1 3 0 0 万 辆 规 模 ， 净 增 长 1 0 0 0 万 辆 ， 年 均 复 合 增 长 率 达 到 2 0 . 6 % ；  过 去 十 年 ， A 级 轿 车 、 A 级 S U V 和 B 级 轿 车 市 场 增 长 贡 献 度 最 高 ， 分 别 为 4 3 . 1 % ， 1 4 . 7 % 和 1 2 . 2 % 。 
 2 0 1 6 0 1 2 8 行 业 研 究 6 5 5 1 9 菊 石 智 能 网 联 测 试 工 程 师 招 聘 2 0 1 8 1 1 0 7 求 职 招 聘 6 5 2 6 9 c h e n g c l e a r s P D C A P D C A 培 训 文 档 2 0 1 6 0 6 1 3 资 源 分 享 6 6 3 7 3 H i d d e n d a r k 五 大 工 具 第 二 版 英 文 各 位 好 ： 第 一 次 上 传 ， 各 位 可 以 拿 来 学 学 英 语 ！ 2 0 1 6 0 5 2 5 质 量 管 理 5 2 8 0 8 6 阿 强 整 车 研 发 — — 汽 车 设 计 相 关 理 论 知 识 汽 车 相 关 设 计 基 础 知 识 2 0 1 6 0 3 0 7 项 目 管 理 实 践 经 验 5 8 9 2 4 阿 强 长 安 M C E 培 训 文 件 长 安 M C E 的 培 训 文 件 ， 认 为 有 用 的 拿 去 2 0 1 6 0 3 3 1 生 产 管 理 5 1 2 5 4 3 黄 C h a r l i n 2 0 1 6 0 7 1 4 期 线 上 研 讨 会 ： 风 险 管 理 风 险 管 理 小 贴 士 ： [ * ] 风 险 只 能 规 避 而 不 能 杜 绝 [ * ] 规 避 风 险 是 要 付 出 代 价 的 （ 抓 大 放 小 ） [ * ] 风 险 管 理 的 难 点 在 识 别 风 险 [ * ] 风 险 管 理 的 关 键 在 于 风 险 的 监 控 2 0 1 6 0 7 1 4 会 员 活 动 5 8 0 5 9 哇 卡 项 目 团 队 职 责 划 分 想 请 教 坛 友 们 一 个 基 本 的 问 题 ： 都 说 职 责 清 楚 清 晰 很 重 要 ， 那 么 到 底 需 要 划 分 到 一 个 什 么 样 的 地 步 才 算 明 细 清 晰 ？ 举 个 例 子 是 责 任 到 工 程 师 级 别 ， 还 是 责 任 到 操 作 工 级 别 ， 还 是 另 有 划 分 原 则 ？ 2 0 1 6 0 4 0 8 项 目 团 队 和 文 化 5 1 0 8 0 1 灵 儿 W B S 简 介 （ P P T ） W B S 的 简 单 介 绍 2 0 1 5 1 1 1 2 项 目 管 理 知 识 体 系 5 3 2 6 5 6 黄 C h a r l i n 如 何 做 好 管 理 报 告 [ * ] 管 理 人 才 做 管 理 报 告 [ * ] 事 业 成 功 ： 1 ） 证 明 你 是 管 理 人 才 ； 2 ） 建 立 你 的 管 理 品 牌 [ * ] 个 人 品 牌 = 业 务 成 绩 + 汇 报 （ 报 告 ） 效 果 [ * ] 业 务 报 告 的 ” 3 C “ ： C o n f u s e （ 混 淆 ） = 》 C o n v e y （ 传 达 ） = 》 C o n v i n c e （ 说 服 ） [ * ] 报 告 设 计 2 0 1 5 0 6 2 8 会 员 活 动 5 9 8 4 2 H i d d e n d a r k 五 大 手 册 （ A P Q P 、 F M E A 、 P P A P 、 M S A 、 S P C ） 中 刚 有 人 问 是 不 是 有 中 文 版 的 五 大 工 具 ， 在 这 呢 ！ 2 0 1 7 0 2 1 4 质 量 管 理 5 2 9 1 1 8 阿 强 2 0 1 6 0 4 0 7 期 线 上 研 讨 会 — 扒 一 扒 德 系 本 期 ， 我 们 要 讲 的 是 一 家 知 名 德 系 的 整 车 企 业 ， 这 家 企 业 以 神 车 闻 名 于 神 舟 大 地 ， 销 量 可 谓 巨 大 ， 那 我 们 就 来 扒 一 扒 他 的 整 车 开 发 流 程 吧 。 
 2 0 1 6 0 4 0 7 会 员 活 动 5 9 1 9 0 菊 石 燃 料 电 池 新 能 源 汽 车 项 目 管 理 工 程 师 招 聘 2 0 1 7 0 9 1 2 求 职 招 聘 5 6 1 0 3 1 3 7 2 4 1 9 3 0 9 1 5 W 2 H 与 5 M 1 E 的 应 用 前 言 阻 碍 提 问 的 因 素 • 一 是 怕 提 问 多 ， 被 别 人 看 成 什 么 也 不 懂 的 傻 瓜 ； • 二 是 随 着 年 龄 和 知 识 的 增 长 ， 提 问 欲 望 渐 渐 淡 薄 。 
 • 如 果 提 问 得 不 到 答 复 和 鼓 励 ， 反 而 遭 人 讥 讽 ， 结 果 在 潜 意 识 中 就 形 成 了 这 种 2 0 1 6 0 5 2 8 项 目 管 理 知 识 体 系 5 1 3 3 4 5 H o u 如 何 进 行 项 目 汇 报 汽 车 项 目 管 理 线 下 活 动 作 为 汽 车 零 件 项 目 管 理 新 人 ， 我 认 识 这 个 圈 子 有 大 半 年 ， 耳 闻 圈 组 织 者 是 一 群 有 激 情 实 干 派 的 汽 车 人 ， 之 前 通 过 参 与 几 次 线 上 分 享 ， 感 觉 此 群 是 一 个 有 内 涵 的 汽 车 项 目 管 理 群 。 
 此 群 必 火 啊 — 有 图 有 真 相 。 
 五 月 的 一 周 末 ， 大 2 0 1 6 0 5 2 8 会 员 活 动 5 1 0 6 6 6 阿 强 汽 车 工 程 手 册 — — 整 车 实 验 篇 项 目 也 要 懂 技 术 ， 整 车 实 验 篇 2 0 1 6 0 5 1 0 工 程 技 术 5 1 0 4 5 0 汽 车 法 规 视 界 什 么 是 混 合 动 力 汽 车 ？ 什 么 是 混 合 动 力 汽 车 ？ 技 术 先 进 、 动 力 强 、 油 耗 低 、 污 染 小 ， 构 成 了 大 多 数 人 对 混 合 动 力 汽 车 最 初 的 印 象 。 
 定 义 从 定 义 上 来 看 ， 据 G B / T 1 9 5 9 6 2 0 1 7 《 电 动 汽 车 术 语 》 ， 混 合 动 力 电 动 汽 车 h y b r i d e l e c t r i c v e h i c l e ， 简 称 H E V + 9 2 0 2 2 0 9 1 5 标 准 规 范 4 6 9 2 9 黄 C h a r l i n 如 何 培 养 成 功 项 目 经 理 的 心 态 一 个 项 目 能 否 成 功 ， 受 到 诸 多 因 素 的 影 响 ； 一 个 项 目 经 理 能 否 成 功 ， 同 样 也 受 到 诸 多 因 素 的 影 响 ； 然 而 ， 在 影 响 一 个 项 目 经 理 成 功 的 诸 多 因 素 中 ， 良 好 的 心 态 至 关 重 要 . . . . . . 那 么 ， 一 个 渴 求 成 功 的 项 目 经 理 ， 需 要 培 养 怎 样 2 0 1 5 0 5 1 3 项 目 团 队 和 文 化 4 9 0 3 7 t s 1 6 9 4 9 2 0 0 2 丰 田 自 动 车 技 术 标 准 新 产 品 开 发 流 程 规 丰 田 自 动 车 技 术 标 准 新 产 品 开 发 流 程 规 定 适 用 范 围 ： 适 用 新 系 列 车 型 开 发 及 现 存 车 型 的 全 面 的 职 能 的 更 新 。 
 备 注 ： 此 规 定 的 思 考 方 法 对 于 中 等 规 模 的 职 能 改 良 以 下 的 车 型 也 适 用 。 
 2 0 1 6 0 4 0 4 生 产 管 理 4 1 0 1 0 6 t s 1 6 9 4 9 2 0 0 2 汽 车 产 品 开 发 流 程 主 要 内 容 ： 新 车 型 开 发 的 阶 段 划 分 和 项 目 分 类 ； 新 车 型 开 发 的 实 施 和 控 制 ； 产 品 开 发 的 决 策 机 制 和 组 织 机 构 。 
 第 一 节 新 车 型 开 发 的 阶 段 划 分 和 项 目 分 类 第 一 节 新 车 型 开 发 的 阶 段 划 分 和 项 目 分 类 第 一 节 新 车 型 开 发 的 阶 2 0 1 6 0 4 0 4 生 产 管 理 4 7 9 7 4 茶 林 黄 C h a r l i n 项 目 经 理 ， 你 管 好 自 己 的 时 间 了 吗 ？ 项 目 经 理 为 了 项 目 的 进 度 而 管 理 时 间 ， 但 是 非 常 有 趣 的 是 他 们 并 不 像 制 定 项 目 计 划 那 样 来 管 理 自 己 的 时 间 。 
 我 从 来 不 认 为 偶 尔 的 白 日 梦 或 者 是 花 时 间 去 消 遣 是 在 浪 费 我 们 的 时 间 。 
 实 际 上 ， 真 正 长 期 严 重 影 响 我 们 工 作 效 率 的 是 一 2 0 1 5 0 6 2 1 项 目 团 队 和 文 化 4 1 0 2 2 9 黄 C h a r l i n 【 论 文 】 博 世 汽 车 零 部 件 公 司 产 品 开 发 项 目 管 2 0 1 5 1 0 0 6 研 发 管 理 4 7 8 7 2 阿 强 S T 分 享 的 P M P 资 料 S T 大 神 的 分 享 ， 考 P M P 的 同 学 不 能 错 过 哦 2 0 1 6 0 5 1 3 项 目 团 队 和 文 化 4 1 6 1 8 9 黄 C h a r l i n V D A 4 . 3 项 目 策 划 P r o j e c t P l a n n i n g 中 文 版 _ 1 9 德 国 汽 车 工 业 联 合 会 V D A 汽 车 工 业 质 量 管 理 批 量 投 产 前 的 质 量 保 证 第 三 部 分 ： 项 目 规 划 1 9 9 8 年 第 1 版 批 量 投 产 前 的 质 量 保 证 下 载 链 接 ： 研 文 库 V D A 4 . 3 项 目 规 划 2 0 1 7 0 8 2 3 项 目 管 理 知 识 体 系 4 1 2 4 9 4 小 黄 创 新 嫁 接 敏 捷 的 翅 膀 上 海 交 大 研 讨 会 分 享 上 周 六 ， 参 加 了 一 个 交 大 研 讨 会 ， 交 大 邀 请 到 了 浙 江 大 学 管 理 学 院 院 长 詹 长 霖 老 师 ， 詹 老 师 以 我 们 日 常 生 活 及 工 作 中 的 一 些 例 子 ， 形 象 生 动 地 给 我 们 上 了 一 课 。 
 詹 老 师 的 课 题 为 “ 创 新 嫁 接 敏 捷 的 翅 膀 “ ， “ 创 新 ” 和 “ 2 0 1 7 1 2 1 3 敏 捷 4 7 8 6 3 黄 C h a r l i n 午 夜 激 情 小 黄 弟 昨 天 晚 上 对 网 站 的 风 格 提 了 几 点 改 进 建 议 ， 我 感 动 之 后 ， 就 马 上 行 动 ， 捣 鼓 到 凌 晨 4 点 多 ， 希 望 小 黄 弟 能 签 收 2 0 1 8 0 1 0 6 生 活 娱 乐 4 8 0 8 6 黄 C h a r l i n 你 点 菜 的 水 平 ， 决 定 了 你 的 社 交 高 度 现 在 有 一 种 说 法 ： 看 一 个 人 是 什 么 样 的 人 ， 有 一 些 快 捷 方 式 。 
 比 如 ， 杀 人 游 戏 、 点 菜 等 。 
 你 点 的 不 是 菜 ， 而 是 情 商 你 以 为 点 菜 是 吃 货 的 自 然 属 性 ？ N o ！ 只 要 是 吃 饭 人 数 在 两 人 以 上 的 饭 局 ， 就 是 一 种 社 会 性 活 动 。 
 那 么 ， 点 菜 就 是 + 4 2 0 1 7 1 2 0 3 职 业 发 展 4 1 1 0 5 2 阿 强 《 自 工 程 完 结 》 品 質 は 工 程 で 造 り こ む （ 品 质 书 名 《 自 工 程 完 结 》 品 質 は 工 程 で 造 り こ む 作 者 ： 佐 佐 木 真 一 出 版 社 ： 日 本 规 格 协 会 本 书 的 作 者 是 长 期 在 日 本 丰 田 汽 车 工 作 的 高 级 管 理 人 员 ， 曾 经 在 日 本 堤 工 厂 ， 广 濑 工 厂 ， 高 冈 工 厂 及 丰 田 总 部 服 务 过 ， 对 于 现 场 品 质 管 理 有 着 2 0 2 2 0 8 0 8 质 量 管 理 4 8 8 9 3 阿 强 车 研 项 目 管 理 学 会 2 0 1 9 0 7 2 5 期 线 上 研 讨 会 2 0 1 9 年 7 月 2 5 日 ， 车 研 项 目 管 理 学 会 的 线 上 研 讨 会 终 于 又 开 始 了 ， 由 阿 强 ， 也 就 是 我 来 分 享 了 丰 田 的 新 车 型 导 入 的 一 些 内 容 ， 时 隔 4 年 ， 再 次 站 到 这 个 讲 台 ， 还 会 有 那 种 熟 悉 的 感 觉 ， 虽 然 时 间 还 是 很 紧 ， 但 是 也 完 成 了 这 次 2 0 1 9 0 7 2 5 会 员 活 动 4 1 3 0 8 0 阿 强 2 0 1 6 0 6 3 0 期 线 上 研 讨 会 : 汽 车 项 目 经 理 也 要 懂 主 题 ： 汽 车 项 目 经 理 也 要 懂 市 场 — — 第 一 势 时 间 ： 2 0 1 6 . 6 . 3 0 晚 2 0 ： 3 0 地 点 ： 汽 车 项 目 管 理 网 Q Q 群 群 号 2 0 8 7 9 6 0 5 6 方 式 ： 群 视 频 2 0 1 6 0 6 2 9 会 员 活 动 4 1 1 5 8 3 黄 C h a r l i n 工 作 七 年 ， 我 明 白 了 这 些 道 理 那 日 ， 一 位 新 入 职 的 女 孩 到 我 办 公 室 报 到 ， 用 略 带 胆 怯 的 声 音 叫 了 我 一 声 姐 ， 我 微 笑 看 着 眼 前 这 位 稍 带 稚 嫩 的 脸 ， 仿 若 看 到 了 当 初 的 自 己 ， 那 时 的 自 己 还 不 是 如 她 一 般 ， 带 着 新 鲜 和 无 知 走 入 了 职 场 。 
 一 晃 七 年 过 去 ， 这 其 中 我 获 得 2 0 1 6 0 3 3 0 职 业 发 展 4 6 7 8 3 阿 强 汽 车 项 目 管 理 网 1 6 0 4 1 4 期 线 上 研 讨 会 — 美 系 好 吧 ， 阿 强 又 来 了 。 
 继 前 两 次 日 系 和 德 系 企 业 的 研 讨 分 享 以 后 ， 相 信 大 家 应 该 对 整 车 的 研 发 有 了 一 定 的 了 解 。 
 不 过 因 为 阿 强 才 疏 学 浅 当 然 有 很 多 的 不 足 之 处 的 ， 在 此 希 望 大 家 能 够 谅 解 ！ 那 么 今 天 呢 我 们 就 一 鼓 作 气 ， 把 2 0 1 6 0 4 1 4 会 员 活 动 4 1 2 2 1 1 最 新 回 复 茶 林 黄 C h a r l i n 被 A I 取 代 人 类 的 正 遭 受 无 价 值 感 ， 如 果 A I 如 此 人 工 智 能 技 术 的 飞 速 发 展 正 在 给 人 类 社 会 带 来 前 所 未 有 的 心 理 冲 击 。 
 当 机 器 能 够 比 人 类 更 快 、 更 准 确 地 完 成 越 来 越 多 的 任 务 时 ， 一 个 深 刻 的 存 在 主 义 问 题 开 始 困 扰 着 许 多 人 ： 如 果 A I 如 此 出 色 ， 那 么 我 存 在 的 意 义 是 什 么 ？ 这 种 被 称 2 0 2 5 0 6 2 5 生 活 娱 乐 0 0 茶 林 黄 C h a r l i n 过 了 3 5 岁 的 项 目 管 理 从 业 者 ， 最 大 的 危 机 不 是 人 到 中 年 ， 尤 其 是 从 事 项 目 管 理 多 年 的 伙 伴 ， 常 常 会 陷 入 一 种 微 妙 的 自 我 怀 疑 ： [ * ] 明 明 经 验 足 够 丰 富 ， 却 总 觉 得 越 来 越 难 突 破 ； [ * ] 明 明 能 力 不 差 ， 却 总 感 觉 被 边 缘 化 ； [ * ] 明 明 还 在 一 线 奋 斗 ， 却 被 年 轻 人 甩 在 身 后 。 
 我 们 2 0 2 5 0 6 2 1 项 目 团 队 和 文 化 0 6 8 茶 林 黄 C h a r l i n 朱 明 荣 ： 传 承 饶 斌 精 神 ， 点 燃 中 国 汽 车 新 引 擎 　 　 历 经 7 0 多 年 波 澜 壮 阔 的 发 展 历 程 ， 中 国 汽 车 工 业 正 以 昂 扬 的 姿 态 ， 向 着 世 界 汽 车 工 业 之 巅 迈 进 。 
 然 而 ， 如 今 的 年 轻 人 或 许 并 不 知 晓 ， 这 座 辉 煌 大 厦 的 根 基 ， 是 由 一 位 原 本 对 汽 车 一 无 所 知 ， 却 怀 着 实 干 报 国 之 志 的 革 命 先 辈 — — 2 0 2 5 0 5 2 5 汽 车 文 化 0 1 6 6 茶 林 黄 C h a r l i n 张 夕 勇 ： 汽 车 工 业 文 明 与 产 业 变 革 工 业 文 明 是 继 农 业 文 明 之 后 的 一 种 文 明 形 态 ， 是 人 类 通 过 科 技 和 工 业 力 量 重 塑 世 界 的 发 展 阶 段 ， 其 核 心 是 对 自 然 资 源 的 深 度 开 发 和 高 效 利 用 。 
 汽 车 工 业 文 明 是 以 汽 车 产 业 为 核 心 驱 动 力 ， 塑 造 现 代 化 社 会 生 产 、 生 活 方 式 及 文 化 形 态 + 3 2 0 2 5 0 5 0 5 汽 车 文 化 0 4 2 7 晓 丽 _ L i l y 晓 丽 的 阅 读 清 单 （ 2 0 2 4 年 1 1 月 1 日 起 ） 我 会 定 期 更 新 这 个 份 阅 读 清 单 ， 也 欢 迎 各 位 书 友 进 行 交 流 。 
 2 0 2 5 0 5 0 1 读 书 会 0 3 1 7 茶 林 黄 C h a r l i n 到 底 有 多 豪 ？ 百 万 级 尊 界 S 8 0 0 核 心 零 部 件 配 套 “ 华 为 系 百 万 豪 车 ” “ 中 国 劳 斯 莱 斯 ” “ 全 面 对 标 迈 巴 赫 ” … … 作 为 华 为 系 最 后 一 界 ， 尊 界 首 款 旗 舰 大 型 车 — — 尊 界 S 8 0 0 承 载 了 诸 多 期 待 。 
 毫 无 疑 问 ， 这 款 即 将 于 5 月 底 上 市 的 新 车 型 ， 势 必 将 成 为 本 届 上 海 车 展 上 最 为 瞩 目 的 新 车 2 0 2 5 0 4 0 9 工 程 技 术 0 9 4 1 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 试 验 场 地 国 内 最 新 最 全 汇 总 （ 2 0 2 5 . 2 ） 时 至 2 0 2 5 年 2 月 ， 本 文 共 统 计 国 内 已 建 成 和 在 建 中 的 汽 车 试 验 场 （ 含 测 试 场 地 ） 9 5 个 ， 详 细 内 容 如 下 表 内 容 。 
 本 文 信 息 主 要 来 源 于 网 络 ， 部 分 内 容 还 待 继 续 整 理 和 查 证 （ 尤 其 是 试 验 场 运 行 和 管 理 方 部 分 ） 。 
 如 存 在 错 误 ， 欢 迎 行 业 2 0 2 5 0 2 1 7 试 验 测 评 0 1 2 3 3 茶 林 黄 C h a r l i n D e e p S e e k 从 入 门 到 精 通 （ 清 华 大 学 版 ） D e e p S e e k ： 从 入 门 到 精 通 @ 新 媒 沈 阳 团 队 ： 余 梦 珑 博 士 后 清 华 大 学 新 闻 与 传 播 学 院 新 媒 体 研 究 中 心 元 宇 宙 文 化 实 验 室 • D e e p s e e k 是 什 么 ？ • D e e p s e e k 能 够 做 什 么 ？ • 如 何 使 用 D e e p s e e k ？ 下 载 链 接 ： D e e p S e e k 从 入 2 0 2 5 0 2 1 7 科 技 前 沿 0 4 8 3 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 试 验 场 补 能 设 施 浅 谈 一 部 人 类 历 史 ， 就 是 利 用 能 源 的 历 史 。 
 木 材 、 煤 炭 、 石 油 、 电 力 、 核 能 … … 每 一 次 能 源 变 革 ， 都 导 致 社 会 的 巨 变 。 
 能 源 与 交 通 运 输 密 不 可 分 ， 早 期 社 会 ， 人 类 依 赖 人 力 、 畜 力 进 行 短 途 运 输 ， 随 着 煤 炭 、 石 油 等 化 石 能 源 的 发 现 和 广 + 7 2 0 2 5 0 2 1 0 试 验 测 评 0 1 2 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 这 6 0 条 思 考 ， 读 懂 D e e p S e e k 创 始 人 梁 文 锋 的 与 在 整 个 2 0 2 5 年 春 节 期 间 ， D e e p S e e k 的 热 度 都 一 直 不 减 。 
 D e e p S e e k 的 火 爆 ， 本 质 上 还 是 超 预 期 的 产 品 体 验 带 来 的 口 碑 裂 变 。 
 这 再 次 证 明 了 ， 在 真 正 的 产 品 力 面 前 ， 营 销 力 不 值 一 提 。 
 笔 者 在 将 D e e p S e e k 与 其 他 国 产 大 模 型 进 行 细 致 对 比 2 0 2 5 0 2 0 7 科 技 前 沿 0 9 6 4 木 火 土 金 水 W i n d o w s 操 作 系 统 激 活 程 序 * * * * 本 内 容 购 买 后 可 见 * * * * 2 0 2 5 0 2 0 2 资 源 分 享 0 9 0 0 木 火 土 金 水 H T M L 实 现 罗 盘 时 钟 这 份 代 码 可 以 实 现 一 个 简 单 的 H T M L 版 本 的 罗 盘 时 钟 ， 希 望 大 家 喜 欢 ！ 注 ： 不 会 把 代 码 转 成 x x x . h t m l 格 式 的 朋 友 们 ， 按 以 下 步 骤 （ 以 W i n d o w s 1 0 操 作 系 统 为 例 ） ： 1 . 打 开 文 件 资 源 管 理 器 （ 快 捷 键 ： W i n d o w s + E ） 2 . 点 击 图 中 的 查 + 2 2 0 2 5 0 2 0 1 生 活 娱 乐 2 2 4 5 4 木 火 土 金 水 回 复 ： H T M L 实 现 罗 盘 时 钟 全 部 代 码 抱 歉 ， 上 次 代 码 没 有 发 全 ， 请 大 家 原 谅 2 0 2 5 0 2 0 2 生 活 娱 乐 0 1 0 4 6 茶 林 黄 C h a r l i n A d a p t i v e A U T O S A R R 2 4 1 1 版 本 新 特 性 介 绍 作 者 | 刘 向 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 A d a p t i v e A U T O S A R （ 汽 车 开 放 系 统 架 构 ） 旨 在 满 足 现 代 汽 车 电 子 系 统 在 高 性 能 、 高 灵 活 性 和 高 安 全 性 方 面 的 需 求 。 
 随 着 汽 车 电 子 系 统 的 复 杂 性 和 互 联 性 不 断 提 升 ， 功 能 安 全 和 信 息 安 全 + 9 2 0 2 5 0 1 2 1 标 准 规 范 0 1 7 4 5 茶 林 黄 C h a r l i n P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 公 开 征 求 意 见 稿 P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 公 开 征 求 意 见 稿 于 2 0 2 4 年 1 2 月 2 0 日 开 始 征 求 意 见 ， 为 期 一 个 月 。 
 P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 包 括 指 南 和 标 准 两 个 部 分 。 
 [ * ] 指 南 部 分 包 括 引 论 （ 1 章 ） 、 项 目 管 理 绩 效 域 （ 2 章 ） 、 裁 剪 （ 3 章 ） 、 输 入 与 输 出 （ 4 章 ） + 2 2 0 2 5 0 1 0 2 项 目 管 理 知 识 体 系 0 1 9 5 9 茶 林 黄 C h a r l i n C N C A P 评 测 标 准 解 析 ( 2 0 2 4 版 ) 什 么 是 C N C A P ？ C N C A P 名 为 中 国 新 车 评 价 规 程 ， 专 门 针 对 量 产 车 型 的 安 全 性 进 行 评 测 C N C A P 评 测 标 准 C N C A P 评 测 维 度 乘 员 保 护 版 块 V R U 保 护 版 块 主 动 安 全 版 块 三 大 维 度 的 评 测 场 景 及 对 应 分 数 由 于 乘 员 保 护 版 块 中 无 自 + 8 8 2 0 2 5 0 1 0 1 试 验 测 评 0 2 8 9 2 茶 林 黄 C h a r l i n 一 文 解 读 汽 车 网 络 安 全 及 相 关 评 估 管 理 方 法 作 者 | 北 湾 南 巷 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 随 着 科 技 的 飞 速 发 展 ， 网 络 安 全 已 经 成 为 我 们 日 常 生 活 中 不 可 或 缺 的 一 部 分 。 
 从 智 能 手 机 到 电 脑 ， 各 种 设 备 都 面 临 着 前 所 未 有 的 安 全 挑 战 。 
 在 汽 车 行 业 ， 网 络 安 全 的 重 要 性 尤 为 突 出 ， + 1 3 2 0 2 4 1 2 2 7 工 程 技 术 0 1 7 1 0 茶 林 黄 C h a r l i n U l t r a E t h e r n e t 和 U A L i n k I P 解 决 方 案 ： 开 在 A I 与 高 性 能 计 算 （ H P C ） 需 求 急 剧 攀 升 的 背 景 下 ， 数 据 中 心 互 连 技 术 的 重 要 性 愈 发 凸 显 。 
 新 思 科 技 （ S y n o p s y s ） 在 A I 计 算 领 域 再 度 发 力 ， 于 美 国 加 州 当 地 时 间 1 2 月 1 1 日 发 布 了 U l t r a E t h e r n e t 和 U A L i n k I P 解 决 方 案 。 
 此 举 旨 + 3 2 0 2 4 1 2 2 2 科 技 前 沿 0 1 0 7 1 茶 林 黄 C h a r l i n 人 工 智 能 A S I C 赛 道 ： 谁 才 是 最 终 赢 家 ？ 大 摩 写 了 报 告 《 A I A S I C 2 . 0 : P o t e n t i a l w i n n e r s 》 很 有 意 思 ， 我 们 从 科 技 的 视 角 来 看 看 竞 争 ！ 在 人 工 智 能 （ A I ） 浪 潮 推 动 下 ， 半 导 体 行 业 成 为 技 术 创 新 与 资 本 聚 焦 的 核 心 领 域 。 
 G P U 和 A S I C 是 这 一 领 域 的 主 要 技 术 路 径 ， 围 + 8 2 0 2 4 1 2 2 2 行 业 研 究 0 1 5 6 4 茶 林 黄 C h a r l i n 中 汽 名 人 堂 | 小 米 汽 车 创 始 人 雷 军 姓 名 ： 雷 军 职 务 ： 小 米 科 技 有 限 责 任 公 司 董 事 长 、 首 席 执 行 官 ( C E O ) ， 小 米 汽 车 创 始 人 ， 中 国 民 间 商 会 副 会 长 类 别 ： 中 国 新 能 源 汽 车 领 军 人 物 简 历 ： 雷 军 男 ， 1 9 6 9 年 1 2 月 1 6 日 出 生 于 湖 北 省 仙 桃 市 剅 河 镇 赵 湾 村 四 组 ， 小 米 科 + 3 2 0 2 4 1 2 1 9 汽 车 文 化 0 1 7 3 0 茶 林 黄 C h a r l i n 首 届 项 目 管 理 标 准 化 大 会 （ 上 海 ， 2 0 2 4 . 1 1 . 3 0 1 1 月 3 0 日 ， 由 中 国 标 准 化 协 会 主 办 、 华 为 技 术 有 限 公 司 承 办 的 首 届 项 目 管 理 标 准 化 大 会 在 上 海 盛 大 举 行 ， 大 会 采 用 线 下 与 线 上 同 步 直 播 的 形 式 开 展 。 
 此 次 盛 会 吸 引 了 国 内 外 众 多 项 目 管 理 和 标 准 化 领 域 的 知 名 专 家 学 者 、 研 究 机 2 0 2 4 1 2 0 1 会 展 论 坛 0 1 6 7 7 茶 林 黄 C h a r l i n 期 待 P M B O K 的 下 一 个 版 本 今 天 把 P M I 的 《 过 程 组 ： 实 践 指 南 》 ， 《 P M B O K 指 南 》 第 七 版 和 《 P M B O K 指 南 》 第 六 版 一 起 翻 看 和 比 较 了 一 番 ， 可 以 直 观 地 看 到 《 过 程 组 ： 实 践 指 南 》 + 《 P M B O K 指 南 》 第 七 版 ， 比 《 P M B O K 指 南 》 第 六 版 还 略 薄 一 点 。 
 在 我 看 来 ， 2 0 2 4 1 2 1 5 项 目 管 理 知 识 体 系 0 1 4 8 3 阿 强 豪 车 也 翻 车 ？ 雷 克 萨 斯 G X 系 列 窗 框 密 封 胶 开 裂 0 1 事 件 回 顾 ： 豪 华 品 牌 ， 为 什 么 栽 在 密 封 胶 上 ？ 2 0 2 4 年 广 州 的 车 展 ， 不 出 意 料 地 成 为 了 车 企 争 奇 斗 艳 的 大 舞 台 。 
 雷 克 萨 斯 G X 系 列 越 野 车 也 在 展 台 上 展 现 了 其 豪 华 、 强 悍 的 气 场 。 
 不 过 一 场 本 应 为 品 牌 加 分 的 秀 场 ， 却 因 窗 框 密 封 胶 + 2 2 2 0 2 4 1 2 0 5 质 量 管 理 1 3 1 5 2 茶 林 黄 C h a r l i n 2 0 2 4 上 海 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 2 0 2 4 上 海 法 兰 克 福 汽 配 展 （ 上 海 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 及 服 务 用 品 展 览 会 ） 上 海 汽 配 展 于 2 0 2 4 年 1 2 月 2 日 至 5 日 在 国 家 会 展 中 心 （ 上 海 ） 举 办 。 
 A u t o m e c h a n i k a 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 及 服 务 用 品 展 览 会 2 0 2 4 1 2 0 4 会 展 论 坛 0 1 7 3 3 茶 林 黄 C h a r l i n 中 环 汽 研 发 布 国 内 自 主 首 台 套 制 动 器 排 放 测 试 2 0 2 4 年 1 0 月 3 1 日 ， 绿 色 汽 车 与 低 碳 交 通 联 合 研 究 中 心 （ 中 环 汽 研 ( 北 京 ) 低 碳 科 技 有 限 公 司 ） （ 以 下 简 称 ： 中 环 汽 研 ） 在 苏 州 举 行 的 “ 2 0 2 4 汽 车 工 程 技 术 与 装 备 展 ” 隆 重 发 布 了 国 内 自 主 首 台 套 制 动 器 排 放 测 试 试 验 台 。 
 这 一 创 新 成 果 2 0 2 4 1 1 0 5 试 验 测 评 0 1 6 7 7 茶 林 黄 C h a r l i n 凯 瑞 装 备 隆 重 发 布 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 ( 2 0 2 4 . 2 0 2 4 年 1 0 月 3 1 日 ， 重 庆 凯 瑞 测 试 装 备 有 限 公 司 （ 以 下 简 称 “ 凯 瑞 装 备 ” ） 副 总 经 理 刘 泰 在 苏 州 举 行 的 2 0 2 4 汽 车 工 程 技 术 与 装 备 展 高 端 测 试 产 品 发 布 会 中 隆 重 推 出 国 内 首 台 （ 套 ） 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 ， 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 一 经 亮 2 0 2 4 1 1 0 5 试 验 测 评 0 1 6 9 5 小 唐 老 师 汽 车 轮 胎 制 造 工 艺 （ 2 0 1 7 . 4 . 1 ） 考 虑 到 轮 胎 制 造 工 艺 比 较 有 代 表 性 ， 特 分 享 给 大 家 （ 部 分 参 数 已 做 笑 脸 化 处 理 ） 。 
 + 4 1 2 0 2 4 1 0 3 1 工 业 工 程 0 1 6 1 2 小 唐 老 师 看 看 你 家 的 “ 胎 ” 是 什 么 胎 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 2 ） 轮 ° 胎 ° 篇 T I R E S T Y L E 汽 车 轮 胎 的 基 本 要 求 安 全 性 ： 动 力 传 输 （ 牵 引 、 制 动 、 横 向 力 传 递 ） 、 耐 久 性 、 耐 老 化 、 防 止 外 部 损 伤 舒 适 性 ： 轮 胎 的 噪 音 低 ， 操 纵 舒 适 、 振 动 小 经 济 性 ： 使 用 寿 命 、 滚 动 阻 力 、 价 格 环 境 性 ： 噪 声 、 原 + 8 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 1 6 0 0 小 唐 老 师 还 记 得 子 午 线 吗 ？ ！ ！ 高 中 地 理 都 还 给 老 师 了 子 午 线 轮 胎 什 么 是 子 午 线 ？ 子 午 线 又 称 经 线 ， 是 地 球 表 面 连 接 南 北 两 极 的 半 圆 弧 （ 如 右 图 ） 。 
 和 纬 线 一 样 ， 是 为 度 量 方 便 而 假 设 出 来 的 辅 助 线 。 
 古 人 以 “ 子 ” 为 正 北 ， 以 “ 午 ” 为 正 南 。 
 经 线 连 接 南 北 故 又 称 子 午 线 。 
 为 什 + 3 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 2 2 4 5 小 唐 老 师 轮 胎 上 有 红 点 ， 是 不 合 格 吗 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 4 ） 轮 ° 胎 ° 篇 T I R E S T Y L E 以 上 的 标 识 ， 你 认 识 几 个 呢 ？ 都 分 别 有 什 么 含 义 呢 ？ 下 面 我 们 一 起 来 看 看 。 
 1 . 红 点 （ 实 心 点 ） ， 轮 胎 最 大 振 动 点 标 记 红 点 标 识 ， 均 匀 性 测 试 时 标 记 的 ， 表 示 径 向 波 动 （ R F V ） 最 大 的 点 好 吧 ， 我 们 换 个 说 + 3 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 1 8 3 6 小 唐 老 师 什 么 样 的 轮 胎 比 较 酷 炫 ~ ( 2 0 1 7 . 4 . 6 ) 轮 ° 胎 ° 篇 T I R E S T Y L E 昨 天 的 文 章 提 到 过 ， “ 汽 车 轱 辘 ” 由 三 个 部 分 组 成 ： 轮 毂 、 轮 胎 和 气 门 嘴 。 
 当 我 们 看 到 “ 汽 车 轱 辘 ” 第 一 眼 起 ， 一 般 会 被 酷 炫 的 “ 轮 毂 ” 所 吸 引 。 
 因 为 主 机 厂 在 设 计 轮 毂 都 有 各 自 的 理 念 与 标 准 ， 所 以 轮 + 8 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 1 9 5 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 橡 胶 行 业 其 实 也 可 以 很 牛 ， 很 美 ！ 橡 ° 胶 ° 篇 R U B B E R S T Y L E 印 像 中 的 橡 胶 业 一 提 到 橡 胶 行 业 ， 不 知 道 你 的 印 象 是 不 是 这 样 ？ 又 或 者 是 这 样 ？ 其 实 ， 还 可 以 这 样 ~ 下 面 就 们 就 来 聊 聊 橡 胶 行 业 的 自 动 化 。 
 橡 胶 件 种 类 繁 多 ， 单 在 汽 车 行 业 就 有 极 其 广 泛 的 应 用 + 1 5 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 7 9 9 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 为 了 你 ， 看 看 我 们 都 做 了 些 什 么 ！ 今 天 ， 我 们 来 聊 聊 车 的 “ 衣 服 ” — — 油 漆 。 
 对 于 你 爱 车 的 这 套 衣 服 ， 看 看 整 车 厂 们 都 为 你 做 了 些 什 么 ！ 汽 车 上 有 很 多 的 油 漆 件 ， 除 了 车 身 油 漆 外 ， 大 体 可 分 为 外 饰 油 漆 件 和 内 饰 油 漆 件 。 
 汽 车 的 “ 衣 服 ” 其 实 不 只 有 一 层 ， 至 少 + 3 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 6 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 穿 什 么 衣 服 不 要 紧 ， 关 键 是 “ 身 材 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 昨 天 我 们 简 单 介 绍 了 下 油 漆 结 构 的 组 成 。 
 并 且 将 油 漆 比 作 “ 衣 服 ” 。 
 今 天 我 们 就 来 看 看 穿 “ 衣 服 ” 人 的 “ 身 材 ” 如 何 ！ 作 为 汽 车 零 部 件 来 说 ， 几 乎 所 有 油 漆 的 基 材 都 是 塑 料 。 
 常 见 的 适 合 在 表 面 喷 涂 油 + 6 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 6 4 2 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 原 来 洗 澡 这 事 也 拼 爹 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 1 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 今 天 我 们 接 着 聊 聊 油 漆 那 点 事 儿 ~ 既 然 前 两 天 我 们 都 以 “ 人 ” 穿 “ 衣 服 ” 来 形 容 “ 零 件 ” 喷 “ 油 漆 ” 这 个 过 程 。 
 那 我 们 今 天 还 是 顺 着 这 个 思 路 往 下 走 。 
 试 想 一 下 ， 对 于 很 多 油 漆 件 来 说 ， “ 一 辈 子 ” 可 能 + 7 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 7 3 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 论 吃 货 的 自 我 修 养 — — 如 何 摊 一 张 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 吃 ， 是 很 有 讲 究 的 一 门 生 活 艺 术 。 
 作 为 一 个 真 正 的 吃 货 ， 你 不 仅 要 珍 惜 每 一 样 食 材 , 品 得 出 细 微 差 别 ， 还 得 知 道 它 的 最 地 道 的 做 法 ， 并 且 善 于 总 结 ， 发 扬 光 大 。 
 否 则 ， 就 称 不 上 “ 吃 货 ” ， 最 多 被 称 之 为 “ + 6 2 0 2 4 1 0 1 6 工 业 工 程 0 2 3 9 0 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 油 漆 线 上 的 那 几 把 “ 枪 ” （ 2 0 1 7 . 4 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 每 个 男 人 心 里 都 有 把 枪 ， 今 天 我 们 聊 聊 “ 枪 ” 的 事 儿 ， 油 漆 线 上 的 枪 。 
 在 百 科 里 找 到 喷 枪 的 定 义 ： 利 用 液 体 或 压 缩 空 气 迅 速 释 放 作 为 动 力 的 一 种 设 备 ， 通 常 用 于 喷 洒 ， 清 洁 。 
 油 漆 线 上 的 “ 喷 枪 ” 也 是 + 2 2 0 2 4 1 0 1 6 工 业 工 程 0 1 8 3 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 怎 么 测 量 零 件 （ 如 橡 胶 件 ， 油 漆 件 汽 车 零 部 件 生 产 过 程 中 ， 常 需 要 对 半 成 品 进 行 加 热 ， 实 际 加 热 效 果 如 何 ， 怎 么 量 化 的 进 行 表 征 ， 一 直 是 困 扰 行 业 的 一 个 难 题 。 
 由 于 汽 车 行 业 生 产 效 率 高 ， 节 拍 快 ， 常 采 用 烘 道 / 烘 房 动 态 加 热 的 方 式 进 行 加 热 。 
 以 油 漆 线 烤 漆 + 5 2 0 2 4 1 0 1 6 质 量 管 理 0 2 1 9 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 原 漆 要 检 验 吗 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 1 6 ） 原 漆 与 其 他 类 别 原 材 料 、 外 购 件 相 比 ， 有 其 特 殊 性 。 
 其 供 应 商 多 为 跨 国 巨 头 ， 如 P P G 、 B A S F 、 A K Z O N O B E L 。 
 一 方 面 这 些 公 司 提 供 的 原 漆 质 量 相 对 稳 定 ， 另 一 方 面 很 多 人 总 觉 得 原 漆 的 检 验 项 目 都 是 属 于 “ 高 大 上 ” 、 “ 高 精 尖 ” 的 ， + 5 2 0 2 4 1 0 1 6 质 量 管 理 0 1 9 3 3 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 软 件 定 义 汽 车 ， 产 业 变 革 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 1 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 2 0 7 8 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 软 件 定 义 汽 车 的 新 兴 生 态 系 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 2 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 1 8 0 0 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 汽 车 O E M 敏 捷 式 集 成 方 案 简 介 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 3 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 1 7 6 5 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 智 能 网 联 汽 车 未 来 是 什 么 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 3 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 2 3 0 6 茶 林 黄 C h a r l i n 华 为 电 子 机 械 制 动 （ E M B ） 技 术 解 析 作 者 | 北 湾 南 巷 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 电 子 机 械 制 动 系 统 （ E M B ） 是 一 种 现 代 车 辆 制 动 技 术 ， 它 结 合 了 电 动 驱 动 和 机 械 制 动 的 优 势 ， 以 实 现 高 效 、 精 确 和 灵 敏 的 制 动 性 能 。 
 E M B 系 统 主 要 由 电 机 、 减 速 器 、 夹 紧 装 置 、 卡 钳 和 控 制 + 1 3 2 0 2 4 1 0 1 4 工 程 技 术 0 2 6 1 4 茶 林 黄 C h a r l i n 转 岗 项 目 管 理 的 这 十 年 ： 从 菜 鸟 到 成 熟 目 录 ： 一 、 自 我 经 历 和 感 受 二 、 项 目 管 理 应 该 学 什 么 三 、 项 目 管 理 应 该 从 哪 里 入 手 四 、 项 目 管 理 如 何 做 到 有 效 地 管 控 五 、 项 目 管 理 如 何 做 到 对 人 心 的 凝 聚 六 、 总 结 概 括 + 3 2 0 2 4 1 0 1 3 项 目 团 队 和 文 化 0 3 0 5 1 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 油 漆 喷 房 应 该 “ 微 正 压 ” 还 是 “ 微 辩 题 背 景 油 漆 线 设 计 结 构 极 为 复 杂 ， 单 喷 房 来 论 ， 就 由 室 体 、 送 风 系 统 、 排 风 系 统 、 供 水 系 统 、 漆 雾 捕 集 系 统 （ 漆 泥 处 理 系 统 ） 、 供 漆 系 统 、 工 件 吊 挂 系 统 、 电 器 控 制 系 统 （ 照 明 系 统 ） 等 组 成 。 
 对 于 其 他 系 统 暂 且 不 论 ， 对 于 + 5 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 2 3 3 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： “ 银 粉 漆 ” 里 面 有 银 子 吗 ？ “ 珍 对 于 车 用 油 漆 ， 很 多 开 车 的 人 每 天 都 会 见 到 ， 可 是 对 于 它 ， 你 真 的 了 解 吗 ？ 下 面 ， 随 我 们 来 看 看 ： 1 . 汽 车 用 漆 都 会 有 清 漆 层 吗 ？ 在 回 答 这 个 问 题 之 前 需 要 回 顾 下 清 漆 的 作 用 。 
 一 是 增 加 漆 的 亮 度 和 反 光 度 ； 二 是 在 色 漆 表 面 上 + 4 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 1 6 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 油 漆 线 的 “ 速 ” “ 度 ” 与 基 情 （ 2 0 抱 歉 各 位 看 官 ， 今 天 又 标 题 党 了 ， 这 不 ， 不 过 ， 今 天 这 标 题 可 是 大 有 内 涵 ！ 请 随 我 来 ！ 油 漆 线 工 序 众 多 ， 结 构 复 杂 ， 其 中 最 核 心 的 要 数 喷 房 了 。 
 喷 房 的 控 制 工 艺 参 数 极 多 ， 总 结 下 来 ， 有 以 下 的 “ 速 ” “ 度 ” 与 基 情 ： 风 速 ， 温 + 2 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 1 6 6 0 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 整 车 厂 的 “ 神 秘 ” 小 板 子 （ 2 0 1 7 . 4 色 差 是 汽 车 涂 装 经 常 遇 到 的 一 个 非 常 复 杂 且 难 以 控 制 的 问 题 要 想 深 入 的 了 解 色 差 ， 首 先 我 们 要 了 解 一 下 怎 么 去 表 征 “ 颜 色 ” 。 
 对 于 颜 色 的 表 征 ， 可 以 用 一 个 立 体 的 图 样 来 解 释 ： 明 暗 度 （ L ） : 从 白 到 黑 ， 明 暗 度 由 1 0 0 ~ 0 色 相 + 5 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 1 7 0 2 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 外 行 如 何 “ 装 ” 内 行 ！ ！ ！ （ 过 程 过 ° 程 ° 评 ° 价 P R O C E S S N O T E 很 多 朋 友 第 一 次 来 到 一 家 公 司 ， 一 个 生 产 现 场 的 时 候 ， 总 会 有 些 懵 。 
 具 体 说 来 ， 就 是 不 知 道 好 ， 好 在 哪 里 ？ 差 ， 差 在 哪 里 ？ 今 天 ， 跟 着 审 核 员 一 起 ， 看 看 如 何 判 断 一 条 生 产 线 牛 不 牛 ？ 如 何 不 懂 “ + 2 4 2 0 2 4 1 0 0 6 质 量 管 理 0 1 8 6 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 德 国 人 ， 其 实 也 没 想 像 中 的 那 么 牛 开 头 先 是 一 个 故 事 ， 一 个 中 午 吃 饭 刚 听 来 的 故 事 。 
 8 0 年 代 ， 随 着 大 众 进 入 中 国 ， 德 国 的 一 系 列 标 准 、 图 纸 、 理 念 也 随 之 引 入 国 内 。 
 那 时 候 ， 对 于 国 内 供 应 商 来 说 ， 急 需 要 解 决 是 零 件 怎 么 “ 弄 ” 出 来 的 问 题 ， 零 件 “ 价 格 ” 往 往 是 + 1 3 2 0 2 4 1 0 0 6 工 业 工 程 0 1 9 3 2 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 这 样 的 女 朋 友 是 怎 么 生 产 出 来 的 ？ 前 1 0 来 期 ， 我 们 花 了 很 多 篇 幅 分 享 的 油 漆 件 及 其 生 产 工 艺 。 
 今 天 我 们 正 式 进 入 橡 胶 的 分 享 环 节 。 
 这 是 一 个 从 五 彩 斑 斓 的 “ 花 花 ” 天 地 走 出 来 的 过 程 ， 也 是 一 个 进 入 单 调 平 凡 的 “ 黑 色 ” 世 界 的 过 程 。 
 但 是 只 要 认 真 体 会 ， 你 会 发 + 8 2 0 2 4 1 0 0 6 工 业 工 程 0 2 1 4 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 先 进 先 出 ? 你 听 过 “ 后 进 先 出 ” 吗 先 抛 几 个 问 题 ， 看 完 这 篇 分 享 希 望 你 能 有 自 己 的 答 案 。 
 1 . 你 听 过 “ 后 进 先 出 ” 吗 ？ 2 . “ 先 进 先 出 ” 的 真 正 目 的 是 什 么 ？ 3 . 你 有 没 有 破 坏 过 “ 先 进 先 出 ” ？ 关 于 第 一 个 问 题 。 
 一 开 始 其 实 我 是 拒 绝 回 答 的 。 
 主 是 是 怕 有 人 会 找 + 6 2 0 2 4 0 9 2 8 生 产 管 理 0 2 5 1 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 先 进 先 出 之 跟 进 篇 （ 2 0 1 7 . 5 . 6 ） 昨 天 我 们 简 单 介 绍 了 F I F O （ 先 进 先 出 ） 的 由 来 ， 在 我 们 生 活 中 的 应 用 。 
 还 给 大 家 留 了 三 个 问 题 ， 让 我 们 来 回 顾 一 下 。 
 1 . 你 听 过 “ 后 进 先 出 ” 吗 ？ 2 . “ 先 进 先 出 ” 的 真 正 目 的 是 什 么 ？ 3 . 你 有 没 有 破 坏 过 “ 先 进 先 出 ” ？ 3 后 + 8 2 0 2 4 0 9 2 8 生 产 管 理 0 1 8 5 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 高 分 子 简 介 — — 你 知 道 你 也 是 高 分 高 ° 分 ° 子 P O L Y M E R 1 为 什 么 谈 高 分 子 谈 高 分 子 主 要 原 因 有 以 下 三 点 ： 原 因 之 一 ： 吹 吹 牛 。 
 是 小 唐 老 师 学 的 专 业 就 是 高 分 子 ， 可 以 和 相 对 比 较 专 业 的 吹 吹 牛 ！ 原 因 之 二 ： 防 忽 悠 。 
 很 多 朋 友 做 管 理 ， 做 体 系 ， 哪 怕 自 己 公 司 是 + 4 2 0 2 4 0 9 2 8 工 程 技 术 0 1 8 9 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 硫 化 设 备 的 新 技 术 （ 2 0 1 7 . 5 . 9 ） 今 天 要 给 大 家 带 来 的 橡 胶 注 射 机 的 F I F O 技 术 。 
 1 背 景 与 传 统 的 模 压 法 相 比 ， 橡 胶 冷 料 喂 料 设 备 在 工 业 上 的 应 用 极 其 广 泛 。 
 其 关 键 点 在 于 可 以 实 现 快 速 硫 化 （ 效 率 1 0 倍 以 上 于 模 压 法 ） 。 
 在 进 入 模 腔 之 前 ， 胶 料 就 得 到 预 热 与 塑 + 1 2 2 0 2 4 0 9 2 8 工 业 工 程 0 2 0 2 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 你 知 道 汽 车 玻 璃 有 这 么 多 讲 究 吗 ？ 最 近 去 了 好 几 家 玻 璃 厂 ， 看 到 很 多 新 东 西 ， 这 里 想 插 个 队 ， 也 做 个 调 整 ， 在 分 享 橡 胶 方 面 k n o w h o w 的 同 时 也 穿 插 着 玻 璃 方 面 的 介 绍 。 
 考 虑 到 很 多 朋 友 不 是 专 业 玻 璃 行 业 从 业 人 员 ， 我 们 今 天 先 花 些 给 点 给 大 家 介 绍 下 汽 车 玻 璃 的 基 本 + 1 2 2 0 2 4 0 9 2 2 工 程 技 术 0 1 6 6 6 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 测 量 技 术 — — 这 是 一 篇 专 业 性 极 强 先 分 享 一 个 相 信 你 大 概 率 听 过 的 段 子 。 
 如 何 衡 量 一 个 男 人 是 否 成 功 ？ 拥 有 三 个 1 8 足 矣 。 
 1 8 0 ㎡ ， 1 8 0 c m ， 1 8 0 m m 1 8 0 平 方 的 房 子 ， 1 8 0 厘 米 的 个 头 ， 1 8 0 毫 米 的 * * 。 
 啥 ？ 看 到 的 “ * ” 是 啥 ? 我 相 信 你 一 定 是 看 到 假 的 成 功 标 准 。 
 毕 竟 咱 + 2 5 2 0 2 4 0 9 2 2 质 量 管 理 0 2 2 7 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 你 注 意 到 后 风 挡 玻 璃 上 的 线 了 吗 ？ 今 天 想 问 各 位 “ 老 司 机 ” 一 个 问 题 ？ 开 了 这 么 多 年 车 ， 注 意 到 后 挡 风 玻 璃 上 一 条 条 的 线 了 吗 ？ 这 玩 意 是 干 什 么 的 ？ 为 什 么 只 有 后 风 挡 玻 璃 有 ， 其 他 玻 璃 上 面 都 没 有 ？ 这 些 线 平 时 容 易 出 哪 些 问 题 呢 ？ 带 着 这 些 问 题 ， 跟 着 小 唐 老 师 + 1 3 2 0 2 4 0 9 2 2 工 业 工 程 0 1 7 7 3 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 软 件 研 发 全 攻 略 在 当 今 数 字 化 浪 潮 中 ， 软 件 开 发 不 仅 是 技 术 领 域 的 核 心 驱 动 力 ， 更 是 企 业 创 新 与 商 业 成 功 的 战 略 支 点 。 
 特 别 是 软 件 定 义 汽 车 的 时 代 ， 软 件 开 发 的 规 范 化 管 理 成 为 车 企 的 难 言 之 痛 ： 软 件 版 本 如 此 多 ， 如 何 测 试 ？ 全 量 测 试 还 是 采 样 测 + 1 6 2 0 2 4 0 9 1 9 研 发 管 理 0 2 0 7 7 社 区 热 门 茶 林 黄 C h a r l i n 被 A I 取 代 人 类 的 正 遭 受 无 价 值 感 ， 如 果 A I 如 此 人 工 智 能 技 术 的 飞 速 发 展 正 在 给 人 类 社 会 带 来 前 所 未 有 的 心 理 冲 击 。 
 当 机 器 能 够 比 人 类 更 快 、 更 准 确 地 完 成 越 来 越 多 的 任 务 时 ， 一 个 深 刻 的 存 在 主 义 问 题 开 始 困 扰 着 许 多 人 ： 如 果 A I 如 此 出 色 ， 那 么 我 存 在 的 意 义 是 什 么 ？ 这 种 被 称 2 0 2 5 0 6 2 5 生 活 娱 乐 0 0 茶 林 黄 C h a r l i n 过 了 3 5 岁 的 项 目 管 理 从 业 者 ， 最 大 的 危 机 不 是 人 到 中 年 ， 尤 其 是 从 事 项 目 管 理 多 年 的 伙 伴 ， 常 常 会 陷 入 一 种 微 妙 的 自 我 怀 疑 ： [ * ] 明 明 经 验 足 够 丰 富 ， 却 总 觉 得 越 来 越 难 突 破 ； [ * ] 明 明 能 力 不 差 ， 却 总 感 觉 被 边 缘 化 ； [ * ] 明 明 还 在 一 线 奋 斗 ， 却 被 年 轻 人 甩 在 身 后 。 
 我 们 2 0 2 5 0 6 2 1 项 目 团 队 和 文 化 0 6 8 茶 林 黄 C h a r l i n 朱 明 荣 ： 传 承 饶 斌 精 神 ， 点 燃 中 国 汽 车 新 引 擎 　 　 历 经 7 0 多 年 波 澜 壮 阔 的 发 展 历 程 ， 中 国 汽 车 工 业 正 以 昂 扬 的 姿 态 ， 向 着 世 界 汽 车 工 业 之 巅 迈 进 。 
 然 而 ， 如 今 的 年 轻 人 或 许 并 不 知 晓 ， 这 座 辉 煌 大 厦 的 根 基 ， 是 由 一 位 原 本 对 汽 车 一 无 所 知 ， 却 怀 着 实 干 报 国 之 志 的 革 命 先 辈 — — 2 0 2 5 0 5 2 5 汽 车 文 化 0 1 6 6 茶 林 黄 C h a r l i n 张 夕 勇 ： 汽 车 工 业 文 明 与 产 业 变 革 工 业 文 明 是 继 农 业 文 明 之 后 的 一 种 文 明 形 态 ， 是 人 类 通 过 科 技 和 工 业 力 量 重 塑 世 界 的 发 展 阶 段 ， 其 核 心 是 对 自 然 资 源 的 深 度 开 发 和 高 效 利 用 。 
 汽 车 工 业 文 明 是 以 汽 车 产 业 为 核 心 驱 动 力 ， 塑 造 现 代 化 社 会 生 产 、 生 活 方 式 及 文 化 形 态 + 3 2 0 2 5 0 5 0 5 汽 车 文 化 0 4 2 7 晓 丽 _ L i l y 晓 丽 的 阅 读 清 单 （ 2 0 2 4 年 1 1 月 1 日 起 ） 我 会 定 期 更 新 这 个 份 阅 读 清 单 ， 也 欢 迎 各 位 书 友 进 行 交 流 。 
 2 0 2 5 0 5 0 1 读 书 会 0 3 1 7 茶 林 黄 C h a r l i n 到 底 有 多 豪 ？ 百 万 级 尊 界 S 8 0 0 核 心 零 部 件 配 套 “ 华 为 系 百 万 豪 车 ” “ 中 国 劳 斯 莱 斯 ” “ 全 面 对 标 迈 巴 赫 ” … … 作 为 华 为 系 最 后 一 界 ， 尊 界 首 款 旗 舰 大 型 车 — — 尊 界 S 8 0 0 承 载 了 诸 多 期 待 。 
 毫 无 疑 问 ， 这 款 即 将 于 5 月 底 上 市 的 新 车 型 ， 势 必 将 成 为 本 届 上 海 车 展 上 最 为 瞩 目 的 新 车 2 0 2 5 0 4 0 9 工 程 技 术 0 9 4 1 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 试 验 场 地 国 内 最 新 最 全 汇 总 （ 2 0 2 5 . 2 ） 时 至 2 0 2 5 年 2 月 ， 本 文 共 统 计 国 内 已 建 成 和 在 建 中 的 汽 车 试 验 场 （ 含 测 试 场 地 ） 9 5 个 ， 详 细 内 容 如 下 表 内 容 。 
 本 文 信 息 主 要 来 源 于 网 络 ， 部 分 内 容 还 待 继 续 整 理 和 查 证 （ 尤 其 是 试 验 场 运 行 和 管 理 方 部 分 ） 。 
 如 存 在 错 误 ， 欢 迎 行 业 2 0 2 5 0 2 1 7 试 验 测 评 0 1 2 3 3 茶 林 黄 C h a r l i n D e e p S e e k 从 入 门 到 精 通 （ 清 华 大 学 版 ） D e e p S e e k ： 从 入 门 到 精 通 @ 新 媒 沈 阳 团 队 ： 余 梦 珑 博 士 后 清 华 大 学 新 闻 与 传 播 学 院 新 媒 体 研 究 中 心 元 宇 宙 文 化 实 验 室 • D e e p s e e k 是 什 么 ？ • D e e p s e e k 能 够 做 什 么 ？ • 如 何 使 用 D e e p s e e k ？ 下 载 链 接 ： D e e p S e e k 从 入 2 0 2 5 0 2 1 7 科 技 前 沿 0 4 8 3 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 试 验 场 补 能 设 施 浅 谈 一 部 人 类 历 史 ， 就 是 利 用 能 源 的 历 史 。 
 木 材 、 煤 炭 、 石 油 、 电 力 、 核 能 … … 每 一 次 能 源 变 革 ， 都 导 致 社 会 的 巨 变 。 
 能 源 与 交 通 运 输 密 不 可 分 ， 早 期 社 会 ， 人 类 依 赖 人 力 、 畜 力 进 行 短 途 运 输 ， 随 着 煤 炭 、 石 油 等 化 石 能 源 的 发 现 和 广 + 7 2 0 2 5 0 2 1 0 试 验 测 评 0 1 2 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 这 6 0 条 思 考 ， 读 懂 D e e p S e e k 创 始 人 梁 文 锋 的 与 在 整 个 2 0 2 5 年 春 节 期 间 ， D e e p S e e k 的 热 度 都 一 直 不 减 。 
 D e e p S e e k 的 火 爆 ， 本 质 上 还 是 超 预 期 的 产 品 体 验 带 来 的 口 碑 裂 变 。 
 这 再 次 证 明 了 ， 在 真 正 的 产 品 力 面 前 ， 营 销 力 不 值 一 提 。 
 笔 者 在 将 D e e p S e e k 与 其 他 国 产 大 模 型 进 行 细 致 对 比 2 0 2 5 0 2 0 7 科 技 前 沿 0 9 6 4 木 火 土 金 水 W i n d o w s 操 作 系 统 激 活 程 序 * * * * 本 内 容 购 买 后 可 见 * * * * 2 0 2 5 0 2 0 2 资 源 分 享 0 9 0 0 木 火 土 金 水 H T M L 实 现 罗 盘 时 钟 这 份 代 码 可 以 实 现 一 个 简 单 的 H T M L 版 本 的 罗 盘 时 钟 ， 希 望 大 家 喜 欢 ！ 注 ： 不 会 把 代 码 转 成 x x x . h t m l 格 式 的 朋 友 们 ， 按 以 下 步 骤 （ 以 W i n d o w s 1 0 操 作 系 统 为 例 ） ： 1 . 打 开 文 件 资 源 管 理 器 （ 快 捷 键 ： W i n d o w s + E ） 2 . 点 击 图 中 的 查 + 2 2 0 2 5 0 2 0 1 生 活 娱 乐 2 2 4 5 4 木 火 土 金 水 回 复 ： H T M L 实 现 罗 盘 时 钟 全 部 代 码 抱 歉 ， 上 次 代 码 没 有 发 全 ， 请 大 家 原 谅 2 0 2 5 0 2 0 2 生 活 娱 乐 0 1 0 4 6 茶 林 黄 C h a r l i n A d a p t i v e A U T O S A R R 2 4 1 1 版 本 新 特 性 介 绍 作 者 | 刘 向 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 A d a p t i v e A U T O S A R （ 汽 车 开 放 系 统 架 构 ） 旨 在 满 足 现 代 汽 车 电 子 系 统 在 高 性 能 、 高 灵 活 性 和 高 安 全 性 方 面 的 需 求 。 
 随 着 汽 车 电 子 系 统 的 复 杂 性 和 互 联 性 不 断 提 升 ， 功 能 安 全 和 信 息 安 全 + 9 2 0 2 5 0 1 2 1 标 准 规 范 0 1 7 4 5 茶 林 黄 C h a r l i n P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 公 开 征 求 意 见 稿 P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 公 开 征 求 意 见 稿 于 2 0 2 4 年 1 2 月 2 0 日 开 始 征 求 意 见 ， 为 期 一 个 月 。 
 P M B O K 指 南 （ 第 8 版 ） 包 括 指 南 和 标 准 两 个 部 分 。 
 [ * ] 指 南 部 分 包 括 引 论 （ 1 章 ） 、 项 目 管 理 绩 效 域 （ 2 章 ） 、 裁 剪 （ 3 章 ） 、 输 入 与 输 出 （ 4 章 ） + 2 2 0 2 5 0 1 0 2 项 目 管 理 知 识 体 系 0 1 9 5 9 茶 林 黄 C h a r l i n C N C A P 评 测 标 准 解 析 ( 2 0 2 4 版 ) 什 么 是 C N C A P ？ C N C A P 名 为 中 国 新 车 评 价 规 程 ， 专 门 针 对 量 产 车 型 的 安 全 性 进 行 评 测 C N C A P 评 测 标 准 C N C A P 评 测 维 度 乘 员 保 护 版 块 V R U 保 护 版 块 主 动 安 全 版 块 三 大 维 度 的 评 测 场 景 及 对 应 分 数 由 于 乘 员 保 护 版 块 中 无 自 + 8 8 2 0 2 5 0 1 0 1 试 验 测 评 0 2 8 9 2 茶 林 黄 C h a r l i n 一 文 解 读 汽 车 网 络 安 全 及 相 关 评 估 管 理 方 法 作 者 | 北 湾 南 巷 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 随 着 科 技 的 飞 速 发 展 ， 网 络 安 全 已 经 成 为 我 们 日 常 生 活 中 不 可 或 缺 的 一 部 分 。 
 从 智 能 手 机 到 电 脑 ， 各 种 设 备 都 面 临 着 前 所 未 有 的 安 全 挑 战 。 
 在 汽 车 行 业 ， 网 络 安 全 的 重 要 性 尤 为 突 出 ， + 1 3 2 0 2 4 1 2 2 7 工 程 技 术 0 1 7 1 0 茶 林 黄 C h a r l i n U l t r a E t h e r n e t 和 U A L i n k I P 解 决 方 案 ： 开 在 A I 与 高 性 能 计 算 （ H P C ） 需 求 急 剧 攀 升 的 背 景 下 ， 数 据 中 心 互 连 技 术 的 重 要 性 愈 发 凸 显 。 
 新 思 科 技 （ S y n o p s y s ） 在 A I 计 算 领 域 再 度 发 力 ， 于 美 国 加 州 当 地 时 间 1 2 月 1 1 日 发 布 了 U l t r a E t h e r n e t 和 U A L i n k I P 解 决 方 案 。 
 此 举 旨 + 3 2 0 2 4 1 2 2 2 科 技 前 沿 0 1 0 7 1 茶 林 黄 C h a r l i n 人 工 智 能 A S I C 赛 道 ： 谁 才 是 最 终 赢 家 ？ 大 摩 写 了 报 告 《 A I A S I C 2 . 0 : P o t e n t i a l w i n n e r s 》 很 有 意 思 ， 我 们 从 科 技 的 视 角 来 看 看 竞 争 ！ 在 人 工 智 能 （ A I ） 浪 潮 推 动 下 ， 半 导 体 行 业 成 为 技 术 创 新 与 资 本 聚 焦 的 核 心 领 域 。 
 G P U 和 A S I C 是 这 一 领 域 的 主 要 技 术 路 径 ， 围 + 8 2 0 2 4 1 2 2 2 行 业 研 究 0 1 5 6 4 茶 林 黄 C h a r l i n 中 汽 名 人 堂 | 小 米 汽 车 创 始 人 雷 军 姓 名 ： 雷 军 职 务 ： 小 米 科 技 有 限 责 任 公 司 董 事 长 、 首 席 执 行 官 ( C E O ) ， 小 米 汽 车 创 始 人 ， 中 国 民 间 商 会 副 会 长 类 别 ： 中 国 新 能 源 汽 车 领 军 人 物 简 历 ： 雷 军 男 ， 1 9 6 9 年 1 2 月 1 6 日 出 生 于 湖 北 省 仙 桃 市 剅 河 镇 赵 湾 村 四 组 ， 小 米 科 + 3 2 0 2 4 1 2 1 9 汽 车 文 化 0 1 7 3 0 茶 林 黄 C h a r l i n 首 届 项 目 管 理 标 准 化 大 会 （ 上 海 ， 2 0 2 4 . 1 1 . 3 0 1 1 月 3 0 日 ， 由 中 国 标 准 化 协 会 主 办 、 华 为 技 术 有 限 公 司 承 办 的 首 届 项 目 管 理 标 准 化 大 会 在 上 海 盛 大 举 行 ， 大 会 采 用 线 下 与 线 上 同 步 直 播 的 形 式 开 展 。 
 此 次 盛 会 吸 引 了 国 内 外 众 多 项 目 管 理 和 标 准 化 领 域 的 知 名 专 家 学 者 、 研 究 机 2 0 2 4 1 2 0 1 会 展 论 坛 0 1 6 7 7 茶 林 黄 C h a r l i n 期 待 P M B O K 的 下 一 个 版 本 今 天 把 P M I 的 《 过 程 组 ： 实 践 指 南 》 ， 《 P M B O K 指 南 》 第 七 版 和 《 P M B O K 指 南 》 第 六 版 一 起 翻 看 和 比 较 了 一 番 ， 可 以 直 观 地 看 到 《 过 程 组 ： 实 践 指 南 》 + 《 P M B O K 指 南 》 第 七 版 ， 比 《 P M B O K 指 南 》 第 六 版 还 略 薄 一 点 。 
 在 我 看 来 ， 2 0 2 4 1 2 1 5 项 目 管 理 知 识 体 系 0 1 4 8 3 阿 强 豪 车 也 翻 车 ？ 雷 克 萨 斯 G X 系 列 窗 框 密 封 胶 开 裂 0 1 事 件 回 顾 ： 豪 华 品 牌 ， 为 什 么 栽 在 密 封 胶 上 ？ 2 0 2 4 年 广 州 的 车 展 ， 不 出 意 料 地 成 为 了 车 企 争 奇 斗 艳 的 大 舞 台 。 
 雷 克 萨 斯 G X 系 列 越 野 车 也 在 展 台 上 展 现 了 其 豪 华 、 强 悍 的 气 场 。 
 不 过 一 场 本 应 为 品 牌 加 分 的 秀 场 ， 却 因 窗 框 密 封 胶 + 2 2 2 0 2 4 1 2 0 5 质 量 管 理 1 3 1 5 2 茶 林 黄 C h a r l i n 2 0 2 4 上 海 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 2 0 2 4 上 海 法 兰 克 福 汽 配 展 （ 上 海 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 及 服 务 用 品 展 览 会 ） 上 海 汽 配 展 于 2 0 2 4 年 1 2 月 2 日 至 5 日 在 国 家 会 展 中 心 （ 上 海 ） 举 办 。 
 A u t o m e c h a n i k a 国 际 汽 车 零 配 件 、 维 修 检 测 诊 断 设 备 及 服 务 用 品 展 览 会 2 0 2 4 1 2 0 4 会 展 论 坛 0 1 7 3 3 茶 林 黄 C h a r l i n 中 环 汽 研 发 布 国 内 自 主 首 台 套 制 动 器 排 放 测 试 2 0 2 4 年 1 0 月 3 1 日 ， 绿 色 汽 车 与 低 碳 交 通 联 合 研 究 中 心 （ 中 环 汽 研 ( 北 京 ) 低 碳 科 技 有 限 公 司 ） （ 以 下 简 称 ： 中 环 汽 研 ） 在 苏 州 举 行 的 “ 2 0 2 4 汽 车 工 程 技 术 与 装 备 展 ” 隆 重 发 布 了 国 内 自 主 首 台 套 制 动 器 排 放 测 试 试 验 台 。 
 这 一 创 新 成 果 2 0 2 4 1 1 0 5 试 验 测 评 0 1 6 7 7 茶 林 黄 C h a r l i n 凯 瑞 装 备 隆 重 发 布 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 ( 2 0 2 4 . 2 0 2 4 年 1 0 月 3 1 日 ， 重 庆 凯 瑞 测 试 装 备 有 限 公 司 （ 以 下 简 称 “ 凯 瑞 装 备 ” ） 副 总 经 理 刘 泰 在 苏 州 举 行 的 2 0 2 4 汽 车 工 程 技 术 与 装 备 展 高 端 测 试 产 品 发 布 会 中 隆 重 推 出 国 内 首 台 （ 套 ） 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 ， 平 带 式 道 路 模 拟 系 统 一 经 亮 2 0 2 4 1 1 0 5 试 验 测 评 0 1 6 9 5 小 唐 老 师 汽 车 轮 胎 制 造 工 艺 （ 2 0 1 7 . 4 . 1 ） 考 虑 到 轮 胎 制 造 工 艺 比 较 有 代 表 性 ， 特 分 享 给 大 家 （ 部 分 参 数 已 做 笑 脸 化 处 理 ） 。 
 + 4 1 2 0 2 4 1 0 3 1 工 业 工 程 0 1 6 1 2 小 唐 老 师 看 看 你 家 的 “ 胎 ” 是 什 么 胎 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 2 ） 轮 ° 胎 ° 篇 T I R E S T Y L E 汽 车 轮 胎 的 基 本 要 求 安 全 性 ： 动 力 传 输 （ 牵 引 、 制 动 、 横 向 力 传 递 ） 、 耐 久 性 、 耐 老 化 、 防 止 外 部 损 伤 舒 适 性 ： 轮 胎 的 噪 音 低 ， 操 纵 舒 适 、 振 动 小 经 济 性 ： 使 用 寿 命 、 滚 动 阻 力 、 价 格 环 境 性 ： 噪 声 、 原 + 8 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 1 6 0 0 小 唐 老 师 还 记 得 子 午 线 吗 ？ ！ ！ 高 中 地 理 都 还 给 老 师 了 子 午 线 轮 胎 什 么 是 子 午 线 ？ 子 午 线 又 称 经 线 ， 是 地 球 表 面 连 接 南 北 两 极 的 半 圆 弧 （ 如 右 图 ） 。 
 和 纬 线 一 样 ， 是 为 度 量 方 便 而 假 设 出 来 的 辅 助 线 。 
 古 人 以 “ 子 ” 为 正 北 ， 以 “ 午 ” 为 正 南 。 
 经 线 连 接 南 北 故 又 称 子 午 线 。 
 为 什 + 3 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 2 2 4 5 小 唐 老 师 轮 胎 上 有 红 点 ， 是 不 合 格 吗 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 4 ） 轮 ° 胎 ° 篇 T I R E S T Y L E 以 上 的 标 识 ， 你 认 识 几 个 呢 ？ 都 分 别 有 什 么 含 义 呢 ？ 下 面 我 们 一 起 来 看 看 。 
 1 . 红 点 （ 实 心 点 ） ， 轮 胎 最 大 振 动 点 标 记 红 点 标 识 ， 均 匀 性 测 试 时 标 记 的 ， 表 示 径 向 波 动 （ R F V ） 最 大 的 点 好 吧 ， 我 们 换 个 说 + 3 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 1 8 3 6 小 唐 老 师 什 么 样 的 轮 胎 比 较 酷 炫 ~ ( 2 0 1 7 . 4 . 6 ) 轮 ° 胎 ° 篇 T I R E S T Y L E 昨 天 的 文 章 提 到 过 ， “ 汽 车 轱 辘 ” 由 三 个 部 分 组 成 ： 轮 毂 、 轮 胎 和 气 门 嘴 。 
 当 我 们 看 到 “ 汽 车 轱 辘 ” 第 一 眼 起 ， 一 般 会 被 酷 炫 的 “ 轮 毂 ” 所 吸 引 。 
 因 为 主 机 厂 在 设 计 轮 毂 都 有 各 自 的 理 念 与 标 准 ， 所 以 轮 + 8 2 0 2 4 1 0 3 1 工 程 技 术 0 1 9 5 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 橡 胶 行 业 其 实 也 可 以 很 牛 ， 很 美 ！ 橡 ° 胶 ° 篇 R U B B E R S T Y L E 印 像 中 的 橡 胶 业 一 提 到 橡 胶 行 业 ， 不 知 道 你 的 印 象 是 不 是 这 样 ？ 又 或 者 是 这 样 ？ 其 实 ， 还 可 以 这 样 ~ 下 面 就 们 就 来 聊 聊 橡 胶 行 业 的 自 动 化 。 
 橡 胶 件 种 类 繁 多 ， 单 在 汽 车 行 业 就 有 极 其 广 泛 的 应 用 + 1 5 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 7 9 9 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 为 了 你 ， 看 看 我 们 都 做 了 些 什 么 ！ 今 天 ， 我 们 来 聊 聊 车 的 “ 衣 服 ” — — 油 漆 。 
 对 于 你 爱 车 的 这 套 衣 服 ， 看 看 整 车 厂 们 都 为 你 做 了 些 什 么 ！ 汽 车 上 有 很 多 的 油 漆 件 ， 除 了 车 身 油 漆 外 ， 大 体 可 分 为 外 饰 油 漆 件 和 内 饰 油 漆 件 。 
 汽 车 的 “ 衣 服 ” 其 实 不 只 有 一 层 ， 至 少 + 3 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 6 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 穿 什 么 衣 服 不 要 紧 ， 关 键 是 “ 身 材 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 昨 天 我 们 简 单 介 绍 了 下 油 漆 结 构 的 组 成 。 
 并 且 将 油 漆 比 作 “ 衣 服 ” 。 
 今 天 我 们 就 来 看 看 穿 “ 衣 服 ” 人 的 “ 身 材 ” 如 何 ！ 作 为 汽 车 零 部 件 来 说 ， 几 乎 所 有 油 漆 的 基 材 都 是 塑 料 。 
 常 见 的 适 合 在 表 面 喷 涂 油 + 6 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 6 4 2 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 原 来 洗 澡 这 事 也 拼 爹 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 1 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 今 天 我 们 接 着 聊 聊 油 漆 那 点 事 儿 ~ 既 然 前 两 天 我 们 都 以 “ 人 ” 穿 “ 衣 服 ” 来 形 容 “ 零 件 ” 喷 “ 油 漆 ” 这 个 过 程 。 
 那 我 们 今 天 还 是 顺 着 这 个 思 路 往 下 走 。 
 试 想 一 下 ， 对 于 很 多 油 漆 件 来 说 ， “ 一 辈 子 ” 可 能 + 7 2 0 2 4 1 0 3 0 工 业 工 程 0 1 7 3 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 论 吃 货 的 自 我 修 养 — — 如 何 摊 一 张 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 吃 ， 是 很 有 讲 究 的 一 门 生 活 艺 术 。 
 作 为 一 个 真 正 的 吃 货 ， 你 不 仅 要 珍 惜 每 一 样 食 材 , 品 得 出 细 微 差 别 ， 还 得 知 道 它 的 最 地 道 的 做 法 ， 并 且 善 于 总 结 ， 发 扬 光 大 。 
 否 则 ， 就 称 不 上 “ 吃 货 ” ， 最 多 被 称 之 为 “ + 6 2 0 2 4 1 0 1 6 工 业 工 程 0 2 3 9 0 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 油 漆 线 上 的 那 几 把 “ 枪 ” （ 2 0 1 7 . 4 油 ° 漆 ° 篇 P A I N T S T Y L E 每 个 男 人 心 里 都 有 把 枪 ， 今 天 我 们 聊 聊 “ 枪 ” 的 事 儿 ， 油 漆 线 上 的 枪 。 
 在 百 科 里 找 到 喷 枪 的 定 义 ： 利 用 液 体 或 压 缩 空 气 迅 速 释 放 作 为 动 力 的 一 种 设 备 ， 通 常 用 于 喷 洒 ， 清 洁 。 
 油 漆 线 上 的 “ 喷 枪 ” 也 是 + 2 2 0 2 4 1 0 1 6 工 业 工 程 0 1 8 3 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 怎 么 测 量 零 件 （ 如 橡 胶 件 ， 油 漆 件 汽 车 零 部 件 生 产 过 程 中 ， 常 需 要 对 半 成 品 进 行 加 热 ， 实 际 加 热 效 果 如 何 ， 怎 么 量 化 的 进 行 表 征 ， 一 直 是 困 扰 行 业 的 一 个 难 题 。 
 由 于 汽 车 行 业 生 产 效 率 高 ， 节 拍 快 ， 常 采 用 烘 道 / 烘 房 动 态 加 热 的 方 式 进 行 加 热 。 
 以 油 漆 线 烤 漆 + 5 2 0 2 4 1 0 1 6 质 量 管 理 0 2 1 9 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 原 漆 要 检 验 吗 ？ （ 2 0 1 7 . 4 . 1 6 ） 原 漆 与 其 他 类 别 原 材 料 、 外 购 件 相 比 ， 有 其 特 殊 性 。 
 其 供 应 商 多 为 跨 国 巨 头 ， 如 P P G 、 B A S F 、 A K Z O N O B E L 。 
 一 方 面 这 些 公 司 提 供 的 原 漆 质 量 相 对 稳 定 ， 另 一 方 面 很 多 人 总 觉 得 原 漆 的 检 验 项 目 都 是 属 于 “ 高 大 上 ” 、 “ 高 精 尖 ” 的 ， + 5 2 0 2 4 1 0 1 6 质 量 管 理 0 1 9 3 3 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 软 件 定 义 汽 车 ， 产 业 变 革 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 1 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 2 0 7 8 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 软 件 定 义 汽 车 的 新 兴 生 态 系 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 2 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 1 8 0 0 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 汽 车 O E M 敏 捷 式 集 成 方 案 简 介 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 3 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 1 7 6 5 车 载 诊 断 技 术 电 子 电 气 架 构 智 能 网 联 汽 车 未 来 是 什 么 我 是 穿 拖 鞋 的 汉 子 ， 魔 都 中 坚 持 长 期 主 义 的 汽 车 电 子 工 程 师 。 
 老 规 矩 ， 分 享 一 段 喜 欢 的 文 字 ， 避 免 自 己 成 为 高 知 识 低 文 化 的 工 程 师 ： 屏 蔽 力 是 信 息 过 载 时 代 一 个 人 的 特 殊 竞 争 力 ， 任 何 消 耗 你 的 人 和 事 ， 多 看 一 眼 都 是 你 的 不 对 。 
 + 3 2 0 2 4 1 0 1 5 行 业 研 究 0 2 3 0 6 茶 林 黄 C h a r l i n 华 为 电 子 机 械 制 动 （ E M B ） 技 术 解 析 作 者 | 北 湾 南 巷 出 品 | 汽 车 电 子 与 软 件 电 子 机 械 制 动 系 统 （ E M B ） 是 一 种 现 代 车 辆 制 动 技 术 ， 它 结 合 了 电 动 驱 动 和 机 械 制 动 的 优 势 ， 以 实 现 高 效 、 精 确 和 灵 敏 的 制 动 性 能 。 
 E M B 系 统 主 要 由 电 机 、 减 速 器 、 夹 紧 装 置 、 卡 钳 和 控 制 + 1 3 2 0 2 4 1 0 1 4 工 程 技 术 0 2 6 1 4 茶 林 黄 C h a r l i n 转 岗 项 目 管 理 的 这 十 年 ： 从 菜 鸟 到 成 熟 目 录 ： 一 、 自 我 经 历 和 感 受 二 、 项 目 管 理 应 该 学 什 么 三 、 项 目 管 理 应 该 从 哪 里 入 手 四 、 项 目 管 理 如 何 做 到 有 效 地 管 控 五 、 项 目 管 理 如 何 做 到 对 人 心 的 凝 聚 六 、 总 结 概 括 + 3 2 0 2 4 1 0 1 3 项 目 团 队 和 文 化 0 3 0 5 1 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 油 漆 喷 房 应 该 “ 微 正 压 ” 还 是 “ 微 辩 题 背 景 油 漆 线 设 计 结 构 极 为 复 杂 ， 单 喷 房 来 论 ， 就 由 室 体 、 送 风 系 统 、 排 风 系 统 、 供 水 系 统 、 漆 雾 捕 集 系 统 （ 漆 泥 处 理 系 统 ） 、 供 漆 系 统 、 工 件 吊 挂 系 统 、 电 器 控 制 系 统 （ 照 明 系 统 ） 等 组 成 。 
 对 于 其 他 系 统 暂 且 不 论 ， 对 于 + 5 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 2 3 3 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： “ 银 粉 漆 ” 里 面 有 银 子 吗 ？ “ 珍 对 于 车 用 油 漆 ， 很 多 开 车 的 人 每 天 都 会 见 到 ， 可 是 对 于 它 ， 你 真 的 了 解 吗 ？ 下 面 ， 随 我 们 来 看 看 ： 1 . 汽 车 用 漆 都 会 有 清 漆 层 吗 ？ 在 回 答 这 个 问 题 之 前 需 要 回 顾 下 清 漆 的 作 用 。 
 一 是 增 加 漆 的 亮 度 和 反 光 度 ； 二 是 在 色 漆 表 面 上 + 4 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 1 6 4 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 油 漆 线 的 “ 速 ” “ 度 ” 与 基 情 （ 2 0 抱 歉 各 位 看 官 ， 今 天 又 标 题 党 了 ， 这 不 ， 不 过 ， 今 天 这 标 题 可 是 大 有 内 涵 ！ 请 随 我 来 ！ 油 漆 线 工 序 众 多 ， 结 构 复 杂 ， 其 中 最 核 心 的 要 数 喷 房 了 。 
 喷 房 的 控 制 工 艺 参 数 极 多 ， 总 结 下 来 ， 有 以 下 的 “ 速 ” “ 度 ” 与 基 情 ： 风 速 ， 温 + 2 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 1 6 6 0 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 整 车 厂 的 “ 神 秘 ” 小 板 子 （ 2 0 1 7 . 4 色 差 是 汽 车 涂 装 经 常 遇 到 的 一 个 非 常 复 杂 且 难 以 控 制 的 问 题 要 想 深 入 的 了 解 色 差 ， 首 先 我 们 要 了 解 一 下 怎 么 去 表 征 “ 颜 色 ” 。 
 对 于 颜 色 的 表 征 ， 可 以 用 一 个 立 体 的 图 样 来 解 释 ： 明 暗 度 （ L ） : 从 白 到 黑 ， 明 暗 度 由 1 0 0 ~ 0 色 相 + 5 2 0 2 4 1 0 1 3 工 业 工 程 0 1 7 0 2 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 外 行 如 何 “ 装 ” 内 行 ！ ！ ！ （ 过 程 过 ° 程 ° 评 ° 价 P R O C E S S N O T E 很 多 朋 友 第 一 次 来 到 一 家 公 司 ， 一 个 生 产 现 场 的 时 候 ， 总 会 有 些 懵 。 
 具 体 说 来 ， 就 是 不 知 道 好 ， 好 在 哪 里 ？ 差 ， 差 在 哪 里 ？ 今 天 ， 跟 着 审 核 员 一 起 ， 看 看 如 何 判 断 一 条 生 产 线 牛 不 牛 ？ 如 何 不 懂 “ + 2 4 2 0 2 4 1 0 0 6 质 量 管 理 0 1 8 6 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 德 国 人 ， 其 实 也 没 想 像 中 的 那 么 牛 开 头 先 是 一 个 故 事 ， 一 个 中 午 吃 饭 刚 听 来 的 故 事 。 
 8 0 年 代 ， 随 着 大 众 进 入 中 国 ， 德 国 的 一 系 列 标 准 、 图 纸 、 理 念 也 随 之 引 入 国 内 。 
 那 时 候 ， 对 于 国 内 供 应 商 来 说 ， 急 需 要 解 决 是 零 件 怎 么 “ 弄 ” 出 来 的 问 题 ， 零 件 “ 价 格 ” 往 往 是 + 1 3 2 0 2 4 1 0 0 6 工 业 工 程 0 1 9 3 2 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 这 样 的 女 朋 友 是 怎 么 生 产 出 来 的 ？ 前 1 0 来 期 ， 我 们 花 了 很 多 篇 幅 分 享 的 油 漆 件 及 其 生 产 工 艺 。 
 今 天 我 们 正 式 进 入 橡 胶 的 分 享 环 节 。 
 这 是 一 个 从 五 彩 斑 斓 的 “ 花 花 ” 天 地 走 出 来 的 过 程 ， 也 是 一 个 进 入 单 调 平 凡 的 “ 黑 色 ” 世 界 的 过 程 。 
 但 是 只 要 认 真 体 会 ， 你 会 发 + 8 2 0 2 4 1 0 0 6 工 业 工 程 0 2 1 4 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 先 进 先 出 ? 你 听 过 “ 后 进 先 出 ” 吗 先 抛 几 个 问 题 ， 看 完 这 篇 分 享 希 望 你 能 有 自 己 的 答 案 。 
 1 . 你 听 过 “ 后 进 先 出 ” 吗 ？ 2 . “ 先 进 先 出 ” 的 真 正 目 的 是 什 么 ？ 3 . 你 有 没 有 破 坏 过 “ 先 进 先 出 ” ？ 关 于 第 一 个 问 题 。 
 一 开 始 其 实 我 是 拒 绝 回 答 的 。 
 主 是 是 怕 有 人 会 找 + 6 2 0 2 4 0 9 2 8 生 产 管 理 0 2 5 1 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 先 进 先 出 之 跟 进 篇 （ 2 0 1 7 . 5 . 6 ） 昨 天 我 们 简 单 介 绍 了 F I F O （ 先 进 先 出 ） 的 由 来 ， 在 我 们 生 活 中 的 应 用 。 
 还 给 大 家 留 了 三 个 问 题 ， 让 我 们 来 回 顾 一 下 。 
 1 . 你 听 过 “ 后 进 先 出 ” 吗 ？ 2 . “ 先 进 先 出 ” 的 真 正 目 的 是 什 么 ？ 3 . 你 有 没 有 破 坏 过 “ 先 进 先 出 ” ？ 3 后 + 8 2 0 2 4 0 9 2 8 生 产 管 理 0 1 8 5 7 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 高 分 子 简 介 — — 你 知 道 你 也 是 高 分 高 ° 分 ° 子 P O L Y M E R 1 为 什 么 谈 高 分 子 谈 高 分 子 主 要 原 因 有 以 下 三 点 ： 原 因 之 一 ： 吹 吹 牛 。 
 是 小 唐 老 师 学 的 专 业 就 是 高 分 子 ， 可 以 和 相 对 比 较 专 业 的 吹 吹 牛 ！ 原 因 之 二 ： 防 忽 悠 。 
 很 多 朋 友 做 管 理 ， 做 体 系 ， 哪 怕 自 己 公 司 是 + 4 2 0 2 4 0 9 2 8 工 程 技 术 0 1 8 9 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 硫 化 设 备 的 新 技 术 （ 2 0 1 7 . 5 . 9 ） 今 天 要 给 大 家 带 来 的 橡 胶 注 射 机 的 F I F O 技 术 。 
 1 背 景 与 传 统 的 模 压 法 相 比 ， 橡 胶 冷 料 喂 料 设 备 在 工 业 上 的 应 用 极 其 广 泛 。 
 其 关 键 点 在 于 可 以 实 现 快 速 硫 化 （ 效 率 1 0 倍 以 上 于 模 压 法 ） 。 
 在 进 入 模 腔 之 前 ， 胶 料 就 得 到 预 热 与 塑 + 1 2 2 0 2 4 0 9 2 8 工 业 工 程 0 2 0 2 5 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 你 知 道 汽 车 玻 璃 有 这 么 多 讲 究 吗 ？ 最 近 去 了 好 几 家 玻 璃 厂 ， 看 到 很 多 新 东 西 ， 这 里 想 插 个 队 ， 也 做 个 调 整 ， 在 分 享 橡 胶 方 面 k n o w h o w 的 同 时 也 穿 插 着 玻 璃 方 面 的 介 绍 。 
 考 虑 到 很 多 朋 友 不 是 专 业 玻 璃 行 业 从 业 人 员 ， 我 们 今 天 先 花 些 给 点 给 大 家 介 绍 下 汽 车 玻 璃 的 基 本 + 1 2 2 0 2 4 0 9 2 2 工 程 技 术 0 1 6 6 6 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 测 量 技 术 — — 这 是 一 篇 专 业 性 极 强 先 分 享 一 个 相 信 你 大 概 率 听 过 的 段 子 。 
 如 何 衡 量 一 个 男 人 是 否 成 功 ？ 拥 有 三 个 1 8 足 矣 。 
 1 8 0 ㎡ ， 1 8 0 c m ， 1 8 0 m m 1 8 0 平 方 的 房 子 ， 1 8 0 厘 米 的 个 头 ， 1 8 0 毫 米 的 * * 。 
 啥 ？ 看 到 的 “ * ” 是 啥 ? 我 相 信 你 一 定 是 看 到 假 的 成 功 标 准 。 
 毕 竟 咱 + 2 5 2 0 2 4 0 9 2 2 质 量 管 理 0 2 2 7 8 茶 林 黄 C h a r l i n 小 唐 老 师 ： 你 注 意 到 后 风 挡 玻 璃 上 的 线 了 吗 ？ 今 天 想 问 各 位 “ 老 司 机 ” 一 个 问 题 ？ 开 了 这 么 多 年 车 ， 注 意 到 后 挡 风 玻 璃 上 一 条 条 的 线 了 吗 ？ 这 玩 意 是 干 什 么 的 ？ 为 什 么 只 有 后 风 挡 玻 璃 有 ， 其 他 玻 璃 上 面 都 没 有 ？ 这 些 线 平 时 容 易 出 哪 些 问 题 呢 ？ 带 着 这 些 问 题 ， 跟 着 小 唐 老 师 + 1 3 2 0 2 4 0 9 2 2 工 业 工 程 0 1 7 7 3 茶 林 黄 C h a r l i n 汽 车 软 件 研 发 全 攻 略 在 当 今 数 字 化 浪 潮 中 ， 软 件 开 发 不 仅 是 技 术 领 域 的 核 心 驱 动 力 ， 更 是 企 业 创 新 与 商 业 成 功 的 战 略 支 点 。 
 特 别 是 软 件 定 义 汽 车 的 时 代 ， 软 件 开 发 的 规 范 化 管 理 成 为 车 企 的 难 言 之 痛 ： 软 件 版 本 如 此 多 ， 如 何 测 试 ？ 全 量 测 试 还 是 采 样 测 + 1 6 2 0 2 4 0 9 1 9 研 发 管 理 0 2 0 7 7 头 条 资 讯 换 一 批 商 务 部 办 公 厅 关 于 组 织 开 展 2 0 2 5 年 千 县 万 镇 新 “ 汽 车 产 业 高 质 量 发 展 团 体 标 准 提 升 引 领 行 动 尊 界 S 8 0 0 批 量 投 产 说 明 了 什 么 ？ 《 人 民 日 报 》 点 名 哪 吒 、 威 马 等 车 企 ： 更 好 保 全 球 最 大 汽 车 滚 装 船 启 航 ， 将 搭 载 8 0 0 0 余 辆 中 桩 车 增 量 比 达 1 : 3 ！ 充 电 基 础 设 施 建 设 与 新 能 制 定 法 规 推 动 道 路 测 试 ， 英 国 的 自 动 驾 驶 产 业 一 辆 智 能 汽 车 的 上 市 ， 要 闯 过 多 少 “ 关 卡 ” ？ 图 新 鲜 被 A I 取 代 人 类 的 正 遭 受 无 价 值 感 ， 如 果 A I 如 此 0 阅 读 生 活 娱 乐 过 了 3 5 岁 的 项 目 管 理 从 业 者 ， 最 大 的 危 机 不 是 6 8 阅 读 项 目 团 队 和 文 化 朱 明 荣 ： 传 承 饶 斌 精 神 ， 点 燃 中 国 汽 车 新 引 擎 1 6 6 阅 读 汽 车 文 化 大 家 都 在 聊 被 A I 取 代 人 类 的 正 遭 受 无 价 值 感 ， 如 果 A I 如 此 过 了 3 5 岁 的 项 目 管 理 从 业 者 ， 最 大 的 危 机 不 是 朱 明 荣 ： 传 承 饶 斌 精 神 ， 点 燃 中 国 汽 车 新 引 擎 张 夕 勇 ： 汽 车 工 业 文 明 与 产 业 变 革 晓 丽 的 阅 读 清 单 （ 2 0 2 4 年 1 1 月 1 日 起 ） 到 底 有 多 豪 ？ 百 万 级 尊 界 S 8 0 0 核 心 零 部 件 配 套 推 荐 栏 目 职 业 发 展 工 程 技 术 生 产 管 理 质 量 管 理 生 活 娱 乐 项 目 团 队 和 文 化 行 业 研 究 项 目 管 理 知 识 体 系 标 准 规 范 下 载 车 研 圈 A P P 获 取 更 多 资 讯 官 方 网 站 汽 车 行 业 合 作 伙 伴 友 情 链 接 友 链 申 请 交 通 运 输 部 科 学 技 术 部 汽 车 工 业 协 会 C A A 中 国 汽 车 工 程 学 会 汽 车 工 业 信 息 C A I N 中 国 标 准 化 协 会 欧 洲 汽 车 工 业 协 会 美 国 汽 车 行 动 集 团 中 国 质 量 认 证 中 心 C Q C 中 国 汽 研 中 汽 中 心 电 动 汽 车 百 人 会 中 国 汽 车 报 网 盖 世 汽 车 网 中 国 汽 车 人 才 网 车 质 网 中 国 汽 车 召 回 网 I A T F 中 国 C A M D S 泰 安 联 T e c A l l i a n c e P M I （ 中 国 ） 邓 白 氏 汽 车 之 家 第 一 电 动 网 汽 车 制 造 网 投 诉 / 建 议 联 系 a d m i n @ c h e y a n . n e t 微 信 公 众 号 联 系 客 服 | 投 诉 建 议 | 触 屏 版 | 小 黑 屋 | C o p y r i g h t © 2 0 0 1 2 0 2 5 车 研 网 版 权 所 有 A l l R i g h t s R e s e r v e d . 免 责 声 明 : 本 网 不 承 担 任 何 由 内 容 提 供 者 提 供 的 信 息 所 引 起 的 争 议 和 法 律 责 任 。 
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